Ensemble d'injecteur de carburant à rampe commune 116-7150 d'origine pour remplacement de moteur diesel d'excavatrice 3126 C3126 pour OEM 1677411 1774752 1986605 1964229 injecteur neuf de rechange

Conçu pour la plateforme de moteur diesel 3126, cet injecteur de carburant HEUI à montage latéral offre un dosage de carburant de précision et une atomisation contrôlée pour les environnements d'exploitation exigeants des poids lourds. Référencé sous les numéros 116-7150, 160-1697, 0R-4970, OR4970, et des numéros de croisement supplémentaires, y compris 116-6706, 160-1695 et 0R9807, l'unité est conçue comme un remplacement direct pour les applications 3126, 3126A et 3126B, certains fournisseurs de remanufacturation faisant également référence aux configurations de solénoïde latéral 3116A lorsqu'elles sont croisées avec 0R4970.

En tant qu'injecteur unitaire hydraulique électronique, ce composant utilise l'huile moteur haute pression combinée à des signaux de commande électroniques pour gérer le calage de l'injection et la livraison de carburant, assurant une combustion stable sur les moteurs de camions, les groupes électrogènes industriels et les applications de tracteurs à chenilles 30/30 Deuce. Disponible en neuf de rechange, reconditionné ou remanufacturé, l'injecteur est largement fourni dans les secteurs de la réparation d'équipement lourd, des programmes de reconstruction de moteurs diesel, des opérations de maintenance de flotte et des canaux de distribution d'injecteurs remanufacturés de rechange. La liste exhaustive de références croisées — y compris CA1167150, CA1601697, CA0R4970, 0R4970R, REB0R4970 et 0R4970DR — permet aux acheteurs d'identifier rapidement la pièce correcte.

La durée de vie utile appropriée dépend d'un carburant propre, d'une huile moteur propre et de pratiques d'installation correctes. Remplacez les filtres selon le calendrier, vérifiez la qualité de l'huile et effectuez des tests d'équilibrage des injecteurs en cas de symptômes tels que des difficultés de démarrage, un ralenti irrégulier, de la fumée blanche ou noire, des ratés d'allumage, une perte de puissance ou des codes d'erreur. Confirmez toujours le numéro de l'ancien injecteur et la configuration du moteur avant de commander, utilisez de nouveaux joints et joints toriques, et suivez les spécifications de couple du manuel d'entretien.