original 177-4753 injecteur de carburant Common Rail assemblage de buse diesel pour 3126 3126B moteur D5N D6N excavateur tracteur de remplacement 1774753 178-6343 177-4752 injecteur original nouveau

Conçu comme un remplacement de type OE pour la plateforme de moteur diesel en ligne de 6 cylindres de la série 3126 7.2L, cet ensemble d'injecteur de carburant HEUI (référence principale 177-4753) fournit un comptage de carburant de précision,Performance de pulvérisation par pulvérisation, et une réponse électronique fiable pour les applications moteurs moteurs à moteur moyen.10R-9237, 222-5968, ainsi que des numéros de service supplémentaires, notamment CA2321171, CA10R1267 et CA2061217, ce qui le rend adapté aux 3126, 3126B, 3126E,et configurations C3126 où l'ECM contrôle l'alimentation en carburant et l'huile moteur haute pression actionne le corps de l'injecteur.

Construit avec une construction de carrosserie lourde, une capacité à haute température, et des surfaces d'étanchéité résistantes à la pression, cet injecteur prend en charge l'atomisation stable, une meilleure qualité de combustion, un idle plus lisse,une réponse de puissance plus forteLes performances de débit équilibrées et les options d'essai professionnels le rendent bien adapté aux opérations de maintenance de flotte, aux constructeurs de moteurs, aux fournisseurs de services maritimes, aux équipementiers, aux équipementiers, aux équipementiers, aux équipementiers, aux équipementiers, etc.et distributeurs de centrales électriques industriellesLes installations typiques comprennent les camions de taille moyenne, les camions-dépôts, les bus, les camping-cars, les camping-cars, les camions de pompiers, les navires maritimes, les groupes électrogènes, les équipements de construction et les machines agricoles.

Le bon montage dépend du numéro de série du moteur, du numéro de configuration du moteur, du numéro d'injecteur d'origine, du code de l'injecteur et de l'étalonnage du MEC.nettoyer le trou de l'injecteurAprès l'installation, le système doit être réglé, l'air purgé, les codes de défaut nettoyés et l'équilibre des cylindres ou les coupures de l'injecteur doivent être testés.