Injecteur de rampe commune d'origine 10R-7238 pour moteur 3508C 3512C 3516C Injecteurs de carburant diesel Pièces de machines de construction 246-1854 386-1771 injecteur neuf d'origine

Conçu pour les applications exigeantes et robustes, l'injecteur de carburant diesel 10R-7238 est un composant de remplacement de précision fabriqué pour les moteurs industriels, de générateur, marins et offshore 3512B. Référencé avec le 317-7238, cet injecteur offre des performances équivalentes à l'OEM dans des environnements de service continu, y compris les groupes électrogènes diesel, les unités d'alimentation minière, les plateformes offshore, les stations de compression de gaz et les stations d'alimentation principale. Produit à l'aide d'une technologie d'usinage CNC avancée et d'un équipement de rectification de précision, chaque unité est maintenue à une tolérance de fabrication au niveau du micron pour assurer une alimentation en carburant fiable dans des conditions de fonctionnement à haute pression.

L'injecteur 10R-7238 présente une géométrie de buse optimisée qui favorise une atomisation du carburant à haut rendement, permettant une combustion complète, un ralenti stable, une réduction des vibrations et une consommation de carburant plus faible. La protection anticorrosion de qualité industrielle avec un traitement de surface spécialisé protège les composants de précision internes et les boîtiers externes contre les environnements marins, offshore et miniers difficiles. L'unité fonctionne de manière fiable sur une large plage de températures de -40°C à +200°C, ce qui la rend adaptée aux remorqueurs, aux navires de fret, aux flottes de pêche, aux équipements de forage et aux systèmes de générateurs de secours pour services publics nécessitant une sortie ininterrompue.

Les intervalles d'entretien recommandés comprennent une inspection visuelle à 500 heures, une vérification du système de carburant à 1000 heures, un test de performance à 2000 heures, une inspection complète à 4000 heures et une évaluation de révision à 6000 heures. L'installation nécessite du carburant diesel propre, de nouvelles rondelles d'étanchéité, des valeurs de couple OEM et un calibrage correct de l'injecteur. Fourni neuf et garanti 12 mois pour un déploiement industriel en toute confiance.