Injecteur de carburant pour moteur diesel 20R-1272 d'origine pour C3500 3508 3512 3516 3524 C13 Remplacement pour OEM 392-0211 392-0210 20R-1274 20R-1265 injecteur neuf d'origine

Conçu pour les environnements d'exploitation exigeants et intensifs, l'injecteur de carburant 20R-1272 offre une atomisation précise du carburant diesel à haute pression pour la plateforme moteur de la série 3512B. Fabriqué en acier allié trempé avec un corps d'injecteur usiné avec précision et une conception de soupape à pointeau résistante à l'usure, cet injecteur de remplacement respecte les spécifications dimensionnelles d'origine et offre un échange fiable avec les numéros de référence croisée 20R-1272 et 127-8216. Les matériaux résistants à la corrosion garantissent des performances stables dans les conditions de service marine, offshore, minière et pétrolière.

Cet ensemble d'injecteur prend en charge toute la famille de moteurs 3512B, y compris les variantes 3512B HD, 3512B Marine, 3512B Offshore, 3512B Petroleum et 3512B Mining. Les applications typiques comprennent les groupes électrogènes, les systèmes de propulsion marine, les plateformes offshore, les équipements pétroliers, les centrales électriques industrielles, les systèmes d'alimentation de secours d'urgence et les centrales électriques à fonctionnement continu. Les avantages d'ingénierie comprennent une atomisation améliorée du carburant, une consommation de carburant réduite, une efficacité de combustion accrue, une puissance moteur augmentée, une réduction des dépôts de carbone, des émissions d'échappement plus faibles et une durée de vie prolongée du moteur. Chaque unité est couverte par une garantie de 12 mois et prise en charge pour les marchés d'exportation mondiaux en Amérique du Nord, en Amérique du Sud, en Europe, au Moyen-Orient, en Afrique, en Asie du Sud-Est, en Australie et en Asie centrale.

L'installation recommandée implique l'arrêt du moteur, la libération de la pression du système de carburant, le retrait de l'ancien injecteur, le nettoyage de l'alésage de l'injecteur, l'inspection des surfaces d'étanchéité, l'installation de la nouvelle unité, le serrage au couple spécifié, la purge du système de carburant et la vérification des performances. L'entretien préventif nécessite un carburant diesel propre, un remplacement régulier des filtres et des tests périodiques sur banc.