Injecteur de carburant d'origine 20R-8071 pour excavatrice C7 Engine 324D 20R-1260 20R-8056 20R-9079 241-3238 387-9426 387-9429 268-1839 Injecteur diesel neuf d'origine

Conçu pour les opérations diesel exigeantes, l'injecteur de carburant 20R-8071 offre une solution d'alimentation en carburant fiable pour la plateforme moteur diesel C7 7,2 L. Fourni en tant qu'injecteur GP d'origine ou remis à neuf, cet appareil est conçu pour rétablir un dosage et une atomisation précis du carburant dans les groupes motopompes industriels, les équipements forestiers et les machines de construction lourdes. Il s'interchange directement avec les numéros OE 387-9426 et 328-2586, et remplace le 20R-1260, offrant aux équipes de maintenance un large choix grâce aux numéros de croisement CA20R8071, CA3879426 et CA20R1260, ainsi qu'aux 295-1412, 268-1836, 241-3238 et 268-1839.

Les applications éprouvées sur le terrain comprennent le porte-bûches sur roues 545C, les porte-bûches 584 et 584HD, ainsi qu'une large gamme d'installations de moteurs industriels C7 telles que les groupes motopompes diesel, les groupes électrogènes, les groupes de pompage, les systèmes de compresseurs, les équipements de soutien minier et les systèmes diesel agricoles. Les principaux avantages comprennent un ralenti stable, un meilleur contrôle du carburant, une réduction des émissions de fumée, une réponse de puissance plus nette et une réduction du gaspillage de carburant. La construction robuste assure une durée de vie durable sous charge continue, tandis que la large disponibilité de pièces remises à neuf et de remplacement simplifie la maintenance de la flotte et les programmes de reconstruction de moteurs.

Pour maximiser la durée de vie, utilisez du carburant diesel propre, remplacez les filtres à carburant selon le calendrier, vidangez le séparateur d'eau et inspectez le câblage de l'injecteur lors de l'entretien de routine. Si des symptômes tels que des difficultés de démarrage, un ralenti irrégulier, de la fumée noire ou blanche, un raté d'allumage, une consommation de carburant élevée, une faible puissance ou un cognement du carburant apparaissent, effectuez des tests de pression de carburant, des tests d'équilibre des injecteurs, des tests de coupure de cylindre, une lecture des codes ECM et des tests de compression pour confirmer l'état de l'injecteur.