Injecteur de carburant pour moteur diesel d'origine 268-1836 2681836 pour excavatrice C7 C9 Remplacement OEM 20R-9079 241-3400 Assemblage d'injecteur de carburant neuf d'origine

Conçu comme un remplacement direct de style OE, l'injecteur de carburant C7 268-1836 assure une alimentation en carburant haute pression fiable pour les moteurs diesel C7 utilisés dans les applications de construction lourde et industrielles. Cet assemblage d'injecteur common rail (GP-Carburant) est conçu pour correspondre à l'ajustement d'origine de l'injecteur 268-1836, offrant un dosage précis du carburant, une atomisation fine et des schémas de pulvérisation stables qui favorisent une combustion efficace et un fonctionnement plus doux du moteur sur les excavatrices 324D, 325D, 326D, 329D, E324D, E325D et E329D, ainsi que sur les références de porteurs forestiers 584 / 584HD à moteur C7.

Construit avec des composants résistants à la chaleur et à l'usure, l'injecteur présente une résistance à la haute pression, une fuite interne contrôlée et une réponse électrique constante pour des cycles de service exigeants. Croisé avec les numéros 243-4502, 268-1835, 268-9577, 263-8218, 295-1411, 238-8901, 241-3239, 328-2585, 328-2586, 387-9426, 387-9427, 387-9428, 387-9430 et 10R-4762, cet injecteur de remplacement aide les opérateurs de flotte à réduire la fumée, à diminuer la consommation de carburant et à minimiser les temps d'arrêt imprévus sur les excavatrices, les chargeuses et les plateformes de moteurs industriels. Les acheteurs doivent confirmer la compatibilité en fonction du numéro d'injecteur ancien et du numéro de série/arrangement du moteur.

La durée de vie appropriée de l'injecteur dépend d'un carburant diesel propre, du remplacement programmé du filtre à carburant, de la vidange du séparateur d'eau et de la condition correcte de l'huile moteur. Les signaux de diagnostic typiques tels que le démarrage difficile, le ralenti irrégulier, la fumée blanche ou noire, les ratés d'allumage, le cognement et l'excès de retour de carburant doivent être étudiés avec des scans de codes d'erreur, des tests d'équilibre des injecteurs, des vérifications de pression de carburant et une inspection du débit de retour pour assurer une réparation précise de la cause profonde.