Injecteur de carburant diesel 293-4072 original pour moteur C9 C-9 Excavator 2934072 10R-7222 20R-8064 293-4066 Remplacement pour OEM Injecteur de rail commun Assemblage de buse d'injecteur original nouveau

Conçu comme un remplacement direct au niveau OEM pour les unités diesel C7 ACERT,l'injecteur de carburant common rail 293-4072 offre des performances d'injection électronique précises pour des applications industrielles exigeantesCet ensemble d'injecteurs est entièrement croisé avec les numéros de pièces de rechange 2934072, 236-0962, 2360962, 10R7675, et 20R8063, donnant aux acheteurs mondiaux, distributeurs,et techniciens d'atelier une solution d'approvisionnement fiable pour les moteurs de la série C7 utilisés dans la construction, les secteurs minier, maritime, agricole et de la production d'électricité.

Fabriqué selon des tolérances de dimension et de mesure strictes, l'injecteur 293-4072 offre un contrôle stable de la quantité d'injection, un excellent comportement de démarrage à froid et une efficacité de combustion améliorée.Parmi les principaux avantages figurent une consommation de carburant réduite, des émissions plus faibles, une puissance de sortie améliorée, une longue durée de vie et un faible taux de défaillance dans les cycles de fonctionnement lourds.machines pour l'exploitation minière, des groupes électrogènes diesel, des systèmes de propulsion navale, des pompes d'irrigation et des centrales électriques industrielles opérant en Amérique du Nord, en Europe, au Moyen-Orient, en Afrique, en Asie du Sud-Est et en Australie.

Pour une durée de vie optimale, utiliser du carburant diesel propre, remplacer les filtres à carburant dans les délais prévus, prévenir la contamination de l'eau et surveiller la pression des rails.nettoyage du siège de l'injecteur, inspection de l'enroulement de la tête de cylindre, nouveaux composants d'étanchéité, couple conforme aux spécifications de l'OEM, réglage du système de carburant et vérification opérationnelle.inspection des motifs de pulvérisation, la mesure du débit de retour, l'essai de la découpe du cylindre et l'examen du code de défaut ECM.