Injecteur de carburant Diesel d'origine 557-7633 5577633 263-8218 328-2574 10R-7222 pour moteur C7 C9 E330D E336D remplacement de pelle pour OEM 387-9433 nouvel injecteur d'origine

Conçu pour remplacer directement le . Plate-forme de moteur diesel C9, l'injecteur de carburant HEUI 557-7633 offre une atomisation de carburant haute pression fiable pour les applications intensives de construction, d'exploitation minière, marine et stationnaire. Il fait référence aux identifiants OE 10R-7221, 20R-8968, 20R-8064, 387-9434, 293-4071, 328-2573, 267-9734, 241-3218, 254-4339, 553-2592, 557-7637, 387-9436 et 387-9437, offrant aux opérateurs de flotte et aux reconstructeurs une large compatibilité d'approvisionnement pour les pelles 330D, 336D, 336D2, 340D, les chargeuses sur pneus 950H, 966H, 972H, les groupes électrogènes et les unités de puissance industrielles.

Construit avec des corps d'injecteur usinés CNC maintenus à des tolérances de l'ordre du micron, des composants en acier allié à haute résistance, des vannes à pointeau rectifiées avec précision et une buse multitrous, cet injecteur optimise l'efficacité de l'atomisation et de la combustion sous un fonctionnement continu à haute charge. Le traitement de surface avancé améliore la résistance à la corrosion, tandis que la compatibilité totale du contrôle électronique ECM prend en charge plusieurs événements d'injection par cycle. Les avantages opérationnels comprennent une économie de carburant améliorée, des émissions réduites, une réduction du bruit de combustion, une puissance de sortie plus élevée et de meilleures performances de démarrage à froid dans les cycles de service exigeants.

Les pratiques d'entretien recommandées comprennent l'inspection de la propreté du système de carburant, le remplacement des filtres à carburant, des conduites de carburant, des joints toriques et de la rondelle d'étanchéité en cuivre, l'application d'un lubrifiant d'assemblage approuvé et le serrage conformément au . manuel d'entretien. Après l'installation, amorcez le système de carburant, vérifiez les taux d'équilibrage des injecteurs, vérifiez les fuites, effectuez une analyse de diagnostic ECM et effectuez un test de charge pour confirmer les performances.