Ensemble d'injecteur de carburant pour moteur Cummins NT855 d'origine 3054253 Remplacement pour OEM 3054218 3032392 Injecteur de rampe d'injection diesel Pièces de machines de construction injecteur neuf d'origine

Les ingénieurs d'approvisionnement s'appuyant sur le système de carburant PT Cummins trouveront que l'injecteur de carburant PT 3054253 est une solution précise, prête à l'emploi, construite selon les tolérances de l'équipement d'origine. Cet injecteur est référencé dans une gamme d'interchangeabilité complète comprenant 3054253PX, 3027080, 3027081, 3054218, 3032392, 4914308, 4914325, 3016676, 3411766, 3411767, 3411768, 3411769, 3076132, 3071497, 3411759, 3411764 et 3411765, simplifiant ainsi l'approvisionnement et la consolidation des stocks sur plusieurs plateformes de moteurs.

Fabriqué à partir de composants de précision et testé en débit en usine, le 3054253 offre une atomisation de carburant supérieure, une alimentation en carburant stable et une fiabilité fiable pour les applications lourdes. Sa résistance à la corrosion et aux hautes températures assure une longue durée de vie dans des conditions d'exploitation exigeantes. Les performances vérifiées se traduisent par un fonctionnement stable du moteur, une puissance accrue, une consommation de carburant réduite et des émissions d'échappement plus faibles sur les moteurs NT855, NTA855, N14, KTA19, KTA38 et KTA50 utilisés dans les services industriels, marins et de production d'énergie.

Cet injecteur convient aux camions lourds, aux camions miniers, aux excavatrices, aux chargeuses, aux bulldozers, aux moteurs marins, aux groupes électrogènes, aux équipements pétroliers et aux machines agricoles. Pour une durabilité maximale, utilisez du carburant diesel propre, évitez la contamination par l'eau, remplacez régulièrement les filtres, surveillez la pression du carburant et respectez un calendrier d'entretien préventif. Les symptômes courants tels que les démarrages difficiles, la perte de puissance, la fumée noire ou blanche, la consommation de carburant élevée et le cognement du moteur peuvent être résolus en inspectant l'état de l'injecteur, la qualité de l'atomisation et les caractéristiques d'injection.