Injecteur Diesel d'injecteur de carburant d'origine Cummins 3349861 pour moteur Cummins QSK19 QSK38 QSK50 KTA50 K38 STC 3349860 3095773 nouvel injecteur d'origine

Les équipes d'approvisionnement desservant les flottes diesel lourdes s'appuient sur l'injecteur de carburant Cummins PT 3349861 pour maintenir la disponibilité dans les opérations industrielles exigeantes. Cet ensemble d'injecteur est conçu selon les normes de tolérance OEM et s'échange directement avec les numéros alternatifs 3349861PX, 3349861R et 3349860, ainsi qu'avec les numéros de référence croisée 3095773, 3609962, 3609849 et 3053126, simplifiant la gestion des stocks et réduisant les erreurs de correspondance des pièces.

Construit avec des matériaux à haute résistance et des composants de précision, le 3349861 offre une atomisation optimisée du carburant pour une efficacité de combustion améliorée, une consommation de carburant réduite et des émissions réduites. Sa conception robuste et sa construction résistante à la corrosion garantissent des performances fiables et une longue durée de vie au sein du système de carburant Cummins PT (Pressure-Time). L'unité est compatible avec les moteurs diesel K19, K38, K50, KTA19, KTA38, KTA50, KTTA19, KTTA38, KTTA50, QSK19, QSK38 et QSK50 utilisés dans les applications minières, marines, de production d'électricité, de pétrole et de gaz et de construction.

Les intervalles d'entretien recommandés comprennent l'inspection du filtre à carburant toutes les 250 heures, le remplacement du filtre toutes les 500 heures, l'inspection des injecteurs toutes les 1 000 heures, le test des injecteurs toutes les 2 000 heures et l'inspection du système de carburant toutes les 5 000 heures. Une installation correcte nécessite de nettoyer l'alésage de l'injecteur, d'inspecter le siège, de remplacer tous les joints et joints toriques, de serrer les fixations selon les spécifications, d'amorcer le système de carburant, de vérifier la pression du carburant et d'effectuer des contrôles de fuite et de performance du moteur.