Injecteur Bosch d'origine Common Rail Diesel 0445120079 Assemblage d'injecteur de carburant haute pression pour remplacement de moteur diesel pour approvisionnement en gros d'origine nouveau injecteur

Conçu pour répondre aux exigences exactes d'interchangeabilité de la série 120, l'injecteur de carburant Bosch 0445120079 offre une compatibilité vérifiée sur plusieurs références d'équipement d'origine. Cette unité correspond directement aux numéros OE 0 445 120 079 et aux numéros de croisement 504093216, 504117273, 504117273R et 0445120079R, offrant aux équipes d'approvisionnement et de service une solution d'approvisionnement fiable pour les moteurs diesel industriels IVECO F4AE et F4BE. La correspondance précise avec l'OE réduit les erreurs d'installation et simplifie la gestion des stocks pour les opérateurs de flotte et les ateliers.

Fabriqué avec un usinage au micron Bosch, cet injecteur common rail assure une alimentation en carburant constante, une quantité d'injection stable et un schéma de pulvérisation précis dans des cycles de service continus. Le corps en acier allié trempé et la technologie de traitement de surface offrent une forte résistance à l'usure et une protection contre la corrosion, supportant les environnements à forte charge typiques des systèmes d'alimentation industriels. La combustion optimisée améliore l'économie de carburant, réduit les coûts d'exploitation et diminue les émissions de fumée et de particules pour des performances moteur plus propres et plus efficaces.

Cet injecteur convient aux machines agricoles, aux équipements de construction, aux unités de production d'énergie et aux applications diesel industrielles, y compris les tracteurs Case IH, les tracteurs New Holland, les chargeuses sur pneus, les chargeuses-pelleteuses, les excavateurs, les groupes électrogènes diesel, les entraînements de pompe et les entraînements de compresseur. Les intervalles d'entretien recommandés comprennent l'inspection du filtre à carburant et des fuites toutes les 500 heures, le test d'équilibre des injecteurs et de pression de rampe toutes les 1000 heures, et l'étalonnage sur banc avec inspection de la buse toutes les 2000 heures pour maintenir une fiabilité à long terme.