Pompe d'injection diesel Bosch d'origine 7421005584 Injecteur de carburant Pompe d'injection de remplacement pour OEM 7485001664 04900939 0414693001 0986437601 injecteur neuf d'origine

L'injecteur de carburant BOSCH 7421005584, faisant partie de la série 693, est conçu comme un remplacement OE direct pour les véhicules utilitaires lourds. Il porte des références croisées autorisées, notamment 0445120693, 0 445 120 693, 21472587, 21984562, 85013611, 7421745287, 7421984562 et 0986435564, garantissant une large compatibilité avec les exigences des systèmes d'injection diesel. L'injecteur est calibré selon les spécifications OEM, offrant des débits de débit correspondant à ceux de l'usine et une pression d'injection constante pour un fonctionnement fiable du moteur.

Conçu pour les camions Renault Premium, Magnum, Kerax, Midlum, Série C et Série K, cet injecteur convient également aux modèles Volvo FH, FM, FMX et FE, ainsi qu'aux applications bus et industrielles Volvo. Il prend en charge les moteurs Renault DXi11 et DXi13, ainsi que les groupes motopropulseurs Volvo D11A, D11B, D11C, D13A, D13B, D13C, D13K et D13 industriel. L'ensemble de buse de haute précision assure un dosage précis du carburant, une atomisation améliorée et des performances de ralenti stables, contribuant à une meilleure efficacité de combustion et à une réduction des émissions de particules.

Construit avec des matériaux résistants à la corrosion et des normes de fabrication de qualité OEM, cet injecteur common rail Bosch offre une longue durée de vie et des performances fiables dans des conditions d'exploitation exigeantes. Pour une maintenance optimale, les opérateurs doivent utiliser du carburant diesel de haute qualité, remplacer régulièrement les filtres à carburant, éviter la contamination par l'eau, surveiller la pression du rail de carburant et effectuer des diagnostics périodiques des injecteurs. L'unité est adaptée pour résoudre des conditions de défaut telles que la déviation de la pression du rail de carburant, les défauts du circuit de l'injecteur, les erreurs d'équilibre de carburant des cylindres et les erreurs de réglage de la quantité d'injection, ce qui en fait une solution de confiance pour la maintenance de flotte et les applications de reconstruction de moteurs.