Injecteur Common Rail Bosch d'origine 0445120060 pour moteur de camion CF65 LF45 LF55 3.9L 4.5L 5.9L 6.7L Remplacement pour OEM 0445120250 0986435533 Injecteur neuf d'origine

Conçu pour les opérateurs de flotte et les acheteurs industriels qui exigent une précision d'interchange vérifiée, l'injecteur diesel common rail Bosch 0445120060 est conçu pour fournir une alimentation en carburant à haute pression constante sur des cycles de fonctionnement exigeants. Cette unité porte le numéro OE principal 0445120060 et est entièrement référencée avec 0 445 120 060, 0986435533, 0 986 435 533, 0445120250, 0445120251, 1703934, 1703934R, 3977080, 3977081, 4983267, 5263321, CRIN-120-060 et 0445120060R, simplifiant l'approvisionnement et l'identification du remplacement pour les distributeurs et les ateliers.

Construit sur la technologie d'injection common rail CRIN de Bosch, l'injecteur offre un dosage de carburant de haute précision pour une meilleure économie de carburant, une capacité d'injection multi-étapes (injection pilote, principale et post-injection), et une pression de fonctionnement allant jusqu'à 1600-1800 bars. L'atomisation avancée produit des gouttelettes de carburant fines pour une combustion complète, tandis que le contrôle électronique par solénoïde assure une performance précise et répétable. La durabilité OEM supporte une longue durée de vie dans les opérations lourdes, les applications de flotte et les environnements industriels.

Cet injecteur est compatible avec les moteurs Cummins des séries ISBe, QSB, ISDe, ISC et ISL (3.9L 4.5L 5.9L 6.7L) et les plateformes de camions DAF LF/CF, y compris les DAF LF45, LF55, CF65, CF75 et CF85. L'intervalle d'entretien recommandé est de 100 000 à 150 000 km, avec inspection des fuites de carburant, du débit de retour, du jet, de la résistance de l'injecteur et de la fonction du solénoïde. L'installation nécessite un alésage d'injecteur propre, une nouvelle rondelle en cuivre et des joints toriques, un codage d'injecteur vérifié et les spécifications de couple OEM, testé sur des bancs Bosch EPS708 ou EPS815.