Pompe d'unité diesel Bosch d'origine 0986445003 Pompe d'unité de carburant pour moteurs Mercedes-Benz Setra OM904 OM906 OM926 Remplacement pour OEM F00E200403 0986445103 injecteur neuf d'origine

L'ensemble pompe-injecteur unitaire BOSCH 0986445003 est un composant d'injection de carburant diesel de qualité OEM conçu pour les plateformes de moteurs diesel commerciaux et industriels lourds. Les numéros de référence croisée autorisés comprennent 0986445103, F00E200403, G523, 0414799006, 0414799008, 28565336, 3493JL03R75, 0077717117H, RS8123RCBUG et SKS5YSOYZ, garantissant une identification précise des pièces sur les canaux d'approvisionnement mondiaux. Cet injecteur est conçu pour un dosage précis du carburant et une atomisation optimale, prenant en charge les phases d'injection pilote, pré-injection, injection principale et post-injection qui améliorent l'efficacité de la combustion, réduisent la consommation de carburant et diminuent les émissions d'échappement en fonctionnement continu à forte charge.

Compatible avec les moteurs Cummins ISBe, ISDe et ISF ainsi qu'avec les Weichai WP10 et WP12, Yuchai YC6L et YC6M, Dongfeng DCI11, FAW CA, Deutz et Perkins, l'injecteur BOSCH série 799 dessert une large gamme d'applications lourdes. Il est largement déployé sur les véhicules Sinotruk HOWO, Shacman, Foton, Dongfeng, FAW Jiefang, JAC, CAMC et Beiben, couvrant les flottes de transport, les bus de transport public, les engins de construction et agricoles, les groupes électrogènes et les systèmes auxiliaires marins.

Une installation correcte nécessite le remplacement du filtre à carburant, le nettoyage de l'alésage de l'injecteur, l'installation d'une nouvelle rondelle d'étanchéité et la vérification de la pression de carburant et de la calibration de l'ECU. L'utilisation régulière de carburant diesel propre, le remplacement régulier du filtre et la surveillance des valeurs de correction de l'injecteur aident à prévenir les codes d'erreur courants tels que le défaut de circuit d'injecteur, la déviation du dosage de carburant et le débit de retour excessif.