Injecteur diesel Bosch d'origine 1734493 Remplacement d'injecteurs de carburant pour OEM 1766549 1920420 1942702 Moteur diesel d'excavatrice et de camion Pièces automobiles DI16.42M injecteur neuf d'origine

Conçu pour les opérations diesel commerciales et industrielles exigeantes, l'injecteur unitaire BOSCH 1734493 assure une alimentation en carburant fiable sur toute la série de moteurs D12 Scania. Cet injecteur unitaire électronique PDE est entièrement référencé croisé avec les numéros 0414701092, 0414701043 et LDFC0113, garantissant une identification précise et un montage direct sur les plateformes Scania DC12, DSC12, DT12 et DI12. Construit selon les normes d'ingénierie Bosch d'origine, il offre une capacité d'injection haute pression, un dosage précis du carburant et une atomisation optimisée pour des performances de combustion constantes.

Ce composant d'équipement d'origine prend en charge un large éventail d'applications, y compris les camions Scania Série 4, P, G, R et T, les bus commerciaux, les groupes électrogènes, les moteurs diesel marins, les engins de chantier, les équipements miniers et agricoles. Sa durabilité industrielle et sa longue durée de vie le rendent bien adapté aux programmes de maintenance de flotte où la fiabilité et la réduction des émissions d'échappement sont essentielles. L'amélioration des performances du moteur et l'efficacité de combustion supérieure aident les opérateurs à maximiser le temps de fonctionnement et à réduire les coûts d'exploitation sur les groupes motopropulseurs poids lourds.

Pour protéger les performances de l'injecteur, utilisez du carburant diesel de première qualité, remplacez régulièrement les filtres à carburant et évitez la contamination par l'eau. Surveillez la pression du carburant, effectuez des tests d'équilibrage des injecteurs et effectuez des inspections diagnostiques annuelles. Les symptômes courants tels que le démarrage difficile, le ralenti irrégulier, la fumée noire ou blanche, la perte de puissance, les ratés d'allumage, l'augmentation de la consommation de carburant ou le cognement du moteur peuvent indiquer une usure de l'injecteur, une mauvaise atomisation, un sur-dosage de carburant, un débit restreint, un encrassement de la buse, une fuite interne ou des problèmes de calage d'injection nécessitant un remplacement rapide.