Injecteur de carburant diesel Denso original Denso original 095000-6070 6251-11-3100 6251113100 pour 6D125 SAA6D125E PC400-8 PC450-8 Accessoires de pelles Injecteur de rail commun nouveau injecteur original nouveau

Conçu comme un remplacement direct de l'OE,L'injecteur commun rail haute pression DENSO 095000-6070 est spécialement conçu pour les pelles KOMATSU PC400-8 et PC450-8 équipées d'un moteur diesel SAA6D125E / S6D125 / 6D125.Les références croisées autorisées sont les suivantes: 0950006070, 6251-11-3100, 6251113100, 9709500-607 et 095000-607#,avec une couverture Reman sous 095000-6070RM et RM6251-11-3100 pour les unités produites à l'origine entre 2008 et 2012Cet alignement exact assure un bon montage avec le système de commande du moteur, la géométrie du rail de carburant et le harnais électrique utilisé dans la plateforme KOMATSU 095000-6070.

L'injecteur fournit un contrôle électronique précis de la quantité d'injection, du temps, de la pression du rail et de la vitesse d'injection,produisant une atomisation fine du combustible et une combustion stable sur toute la plage de fonctionnementLorsqu'il est correctement assorti et installé, il permet une économie de carburant rétablie, une fumée d'échappement contrôlée, une qualité stable au ralenti et une réponse hydraulique fiable sous charge.aider les machines KOMATSU PC400-8 / PC450-8 à maintenir les performances attendues dans la construction, l'exploitation minière, les carrières et les applications de terrassement lourd.

Pour une longue durée de vie, utilisez du carburant diesel propre, remplacez les filtres à carburant dans les délais impartis, vidangez régulièrement le séparateur d'eau et gardez le réservoir de carburant et les conduites d'alimentation exempts de contamination.Avant le remplacement, symptômes tels que démarrage difficile, ralenti rugueux, fumée noire ou blanche, perte de puissance, consommation excessive de carburant, fluctuation de la pression des rails,ou les codes de défaut diagnostiques doivent être confirmés par des essais de flux de retour, le diagnostic de la pression des rails, l'essai de l'équilibre des cylindres, l'inspection du harnais, les contrôles de la contamination du carburant et les essais sur banc des injecteurs communs.