Injecteur de carburant diesel Denso d'origine Denso d'origine 095000-6120 0950006120 6261-11-3200 Accessoires pour mini-pelles Remplacement pour OEM PC650 PC700 nouvel injecteur d'origine nouveau d'origine nouveau injecteur

L'injecteur de carburant à rampe commune haute pression DENSO 095000-6120 est conçu comme un remplacement direct de type OE pour les plateformes diesel lourdes KOMATSU, couvrant les références croisées 6261-11-3100, 6261113100, R6261-11-3100, 6261-11-3100C et 095000-612#. Il est spécifiquement calibré pour les moteurs KOMATSU SAA6D140E, SAA6D140E-5 et 6D140, garantissant des performances d'injecteur constantes sur les applications de pelles, chargeuses sur pneus et camions articulés PC600-8, PC700-8, WA500-6, HM400-2 et HM350-2.

Cet injecteur à rampe commune à commande électronique offre un contrôle précis de la quantité de carburant, du calage de l'injection, de la pression de rampe et du débit d'injection, favorisant une atomisation fine, une combustion stable et une économie de carburant efficace. L'unité est conçue pour résister aux conditions de fonctionnement des rampes communes haute pression, offrant un démarrage fiable du moteur, une qualité de ralenti stable, une réponse restaurée à la charge hydraulique, une réduction de la fumée noire ou blanche et une puissance fiable dans les cycles de travail lourds des KOMATSU.

Pour l'installation, utilisez du carburant diesel propre, remplacez régulièrement les filtres à carburant, vidangez le séparateur d'eau et maintenez propres le réservoir et les conduites de carburant. Nettoyez l'alésage et le siège de l'injecteur avant le montage, remplacez toutes les rondelles en cuivre, les joints toriques et les joints, et inspectez la propreté du tuyau haute pression, de la conduite de retour, du filtre à carburant, du réservoir et de la rampe commune. Après l'installation, purgez le système, démarrez le moteur avec précaution, vérifiez les fuites, surveillez la pression de la rampe, vérifiez les valeurs de correction et effectuez la calibration de l'injecteur ou l'enregistrement de l'ECU si nécessaire.