Injecteur Common Rail d'origine 218-4109 204-6714 205-1285 222-5926 222-5972 0R-9350 injecteur neuf d'origine

Conçu spécifiquement comme un injecteur de remplacement direct pour la famille de moteurs 3126, 3126B et 3126E, cette unité porte la référence d'origine 218-4109 et est construite autour de la géométrie, du débit de carburant et des caractéristiques d'actionnement d'origine des moteurs de la série 3126. L'injecteur est adapté au système d'injection électronique d'origine de type HEUI utilisé sur ces moteurs, garantissant un calage d'injection stable, une pression d'injection correcte et une atomisation constante dans toutes les conditions de fonctionnement pour les applications de camions, industrielles et stationnaires.

Le composant est conçu pour un service intensif, avec des pièces internes usinées avec précision, des composants de buse durcis et un ensemble d'électrovanne robuste. Il est référencé avec 10R-9000, 183-6797, 178-6342, 178-6343, 229-8842, 229-5928, 177-4752, 177-4753, 177-4754, 178-0199, 10R-1257, 10R-1306, 171-9704, 171-9710, 198-6605 et 180-7431, ce qui simplifie l'inventaire et la commande pour les distributeurs, les opérateurs de flotte et les ateliers de reconditionnement desservant la plateforme 3126.

Pour une installation correcte, les opérateurs doivent utiliser du carburant diesel propre, remplacer le filtre à carburant selon le calendrier, vidanger régulièrement le séparateur d'eau et nettoyer le réservoir de carburant avant de monter le nouvel injecteur. Sur les systèmes de type HEUI, la qualité et la pression de l'huile moteur correctes sont essentielles. Une inspection de routine du connecteur de l'injecteur, du faisceau de câbles et des codes ECM est recommandée pour identifier les difficultés de démarrage, le ralenti irrégulier, les ratés d'allumage, la fumée noire, la perte de puissance ou la consommation excessive de carburant, permettant un entretien ou un remplacement rapide de l'injecteur.