Injecteur de rail commun original 292-3780 2645A718 2645A734 10R-7672 pour 320D C6.4 nouveau injecteur original nouveau injecteur

Conçu exclusivement pour les plates-formes diesel C6 et C6.4, cet injecteur de carburant de spécification OE porte le numéro de pièce principale 292-3780 et est entièrement interchangeable avec les références croisées 10R-7228,10R7228, 10R7228R et CAT2923780. Conçu pour les configurations en ligne de six cylindres d'une cylindrée de 6,4 litres,l'injecteur s'intègre parfaitement au système d'injection directe à haute pression du common rail, assurant une mesure précise du carburant et une atomisation constante dans toutes les conditions de fonctionnement de la famille de moteurs C6.

Fabriqué en acier allié durci et traité avec un revêtement anticorrosion, ce composant est conçu pour résister aux environnements exigeants rencontrés dans la construction, l'exploitation minière, la production d'électricité,l'agricultureIl remplace directement les pelles 320D, 320DL, 321D et 323D, les chargeuses à roues 924H, 930H et 938H, les groupes électrogènes C6 et les groupes électrogènes industriels.L'injecteur fournit des performances stables au ralenti, amélioration de la capacité de démarrage à froid, réduction des émissions d'échappement, réduction du bruit du moteur et prolongation de la durée de vie,aider les opérateurs à minimiser les temps d'arrêt de maintenance et à maximiser la productivité des équipements sur le terrain.

Pour préserver la fiabilité de l'injecteur et protéger le système de carburant à haute pression, une maintenance régulière est essentielle.Les inspections hebdomadaires doivent inclure le filtre à carburantDes procédures de diagnostic mensuelles telles que les tests de performance de l'injecteur, la numérisation ECM et l'analyse de la consommation de carburant sont recommandées.Causes courantes de défaillance telles que le carburant contaminé, la pénétration d'eau dans le diesel, les filtres à carburant obstrués, les heures de fonctionnement excessives et le carburant à forte teneur en soufre doivent être activement évités afin d'assurer les performances à long terme du système d'injection de carburant C6.