Pompes à injecteur de rail commun pour excavatrice C6.6 C6.4 320D D6N Parties moteur Injecteur de carburant Remplacement pour OEM nouvel injecteur nouveau injecteur original
| Numéro De Modèle: | 320-0688 |
| Quantité Minimale De Commande: | 1 pièce |
| Prix: | $75-$168 |
| Détails De L'emballage: | emballage d'origine |
| Conditions De Paiement: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
original 320-0688 Pompes à injecteur à rail commun
,C6.6 Remplacement de l'injecteur de carburant du moteur C6.4
,Un nouvel injecteur OEM pour 320D D6N
Injecteur de rampe commune d'origine 320-0688 pour pièces de moteur d'excavatrice C6.6 C6.4 320D D6N Remplacement de l'injecteur de carburant pour injecteur d'origine neuf OEM injecteur d'origine neuf
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Type de carburant |
Diesel |
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État |
Neuf |
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Moteur applicable |
Moteurs diesel C6.4, C6.6 |
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Type d'injecteur |
Montage direct sur moteur |
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Norme de qualité |
Conforme aux normes OEM |
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Emballage |
Emballage d'exportation standard |
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Système de carburant |
Compatible avec les systèmes de carburant d'usine et de seconde monte |
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Numéro OE |
320-0688 |
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Marque |
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Numéro de croisement / Numéro universel |
10R-7220, 3200688 |
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Application véhicule / équipement |
Excavatrices, chargeuses, moteurs industriels, bulldozers, génératrices, compresseurs, tracteurs, moissonneuses, moteurs marins diesel de poids moyen, équipements miniers souterrains et de surface |
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Type d'application |
Adapté au moteur |
L'injecteur de carburant 320-0688 est conçu spécifiquement pour les moteurs diesel de la série C6, y compris les modèles C6.4 et C6.6. En tant que pièce d'origine authentique portant la désignation 3200688, il est fabriqué avec précision en acier haute résistance et usiné avec des tolérances serrées pour garantir un ajustement exact et des performances fiables au sein de l'architecture moteur d'origine. L'injecteur délivre un jet de carburant constant, favorisant une combustion efficace et une puissance stable dans une large gamme de conditions de fonctionnement intensives.
Conçu pour résister aux environnements industriels exigeants, cet injecteur est doté d'un traitement de surface anticorrosion et d'une structure interne résistante à haute pression jusqu'à 2200 bars. La buse et le piston de précision, associés à des composants d'étanchéité et de ressort conformes aux normes OEM, offrent une longue durée de vie et réduisent le risque de fuite ou de défaillance. Il fonctionne de manière fiable dans une plage de température de -40°C à 120°C, ce qui le rend adapté à une utilisation dans les engins de construction, les équipements agricoles, les groupes électrogènes, les compresseurs et les applications marines de poids moyen.
L'installation suit les procédures OEM standard, avec un couple de montage recommandé entre 30 et 35 Nm. Il est conseillé aux opérateurs d'inspecter la buse pour détecter tout encrassement toutes les 500 heures de fonctionnement, d'utiliser uniquement du diesel propre et filtré, et de remplacer les joints d'injecteur annuellement. Le numéro de référence croisée 10R-7220 confirme l'interchangeabilité avec les unités équivalentes, permettant une flexibilité dans la maintenance de la flotte tout en préservant l'intégrité des performances des moteurs C6.4 et C6.6.
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