Injecteur de carburant 20R-8968 d'origine Injecteur de carburant pour excavateur C9 C7 E330D E336D E325D E329D Remplacement d'un nouvel injecteur d'origine OEM
| Numéro De Modèle: | 20r-8968 |
| Quantité Minimale De Commande: | 1 pièce |
| Prix: | $299-$456 |
| Détails De L'emballage: | emballage d'origine |
| Conditions De Paiement: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
injecteur de carburant 20R-8968 d'origine pour C9 C7
,Injecteur de carburant pour excavatrice E330D E336D
,Injecteur de carburant diesel de remplacement OEM
Injecteur de carburant d'origine 20R-8968 pour excavatrice C9 C7 E330D E336D E325D E329D Remplacement pour injecteur d'origine neuf OEM
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Type de carburant |
Diesel |
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État |
Reconditionné d'origine |
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Moteur applicable |
Moteur diesel C9 (industriel C9, machine C9, groupe C9 pétrole) |
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Type d'injecteur |
Injecteur de carburant / électronique à rampe commune |
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Norme de qualité |
Reconditionné selon les spécifications OE, mises à jour d'ingénierie appliquées, fiabilité testée |
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Emballage |
Emballage standard d'exportation |
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Système de carburant |
Diesel à rampe commune |
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Numéro OE |
20R-8968 / 20R8968 |
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Marque |
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Numéro de croisement / Numéro universel |
20R-8968, 20R8968, 557-7633, 5577633, 20R-8064, 20R8064, CA20R8968, CA5577633, CA20R8064 |
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Application véhicule / équipement |
330D, 330D L, 330D LN, 330D MH, 330D FM, 336D, 336D L, 336D LN, 336D2, 336D2 L, 336D2 GC, 336D2 XE, 336D2 LXE, 340D L, 340D2 L, 140M, 140M Série 2, 14, 14L, 150, 160, 160M, 160M Série 2, 814F Série II, 815F Série II, 816F Série II, 627G, 637G, 973C, 521B, 522B, 532, 541, 552, 2390, MD5075, MD5075C, TH31-C9P, TH31-C9I, CX31-C9I |
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Type d'application |
Remplacement spécifique au moteur pour moteur diesel C9 |
Conçu spécifiquement pour la plateforme diesel C9, cet injecteur de carburant reconditionné d'origine porte le numéro OE 20R-8968 / 20R8968 et sert de remplacement direct pour 557-7633 / 5577633, avec référence croisée vers 20R-8064 / 20R8064, CA20R8968, CA5577633 et CA20R8064. L'injecteur est construit pour correspondre à la géométrie de la chambre de combustion C9, aux caractéristiques de pression de carburant et aux paramètres de contrôle de l'ECM, assurant une intégration transparente sur les excavatrices, les niveleuses, les chargeuses sur pneus, les décapeuses et les groupes électrogènes alimentés par cette famille de moteurs.
La mesure précise du carburant et l'atomisation optimisée du diesel sont obtenues grâce à une métallurgie spécialisée et à des processus de fabrication propriétaires. Chaque unité est calibrée pour une combustion stable, un calage d'injection constant et des performances uniformes entre les cylindres. L'injecteur est conçu pour les carburants diesel à faible teneur en soufre et à faible lubrification, supportant une durée de vie prolongée, une meilleure économie de carburant et des émissions réduites dans les applications exigeantes des moteurs industriels, de machines et de groupes pétroliers C9.
Des tests de fiabilité et des mises à jour d'ingénierie sont appliqués pendant le processus de reconditionnement pour offrir des performances comme neuves. Pour maintenir la longévité de l'injecteur, les opérateurs doivent maintenir le carburant propre, remplacer les filtres à temps, vidanger le séparateur d'eau, inspecter régulièrement les réservoirs de carburant et effectuer des tests de débit de retour et d'équilibrage lorsque des symptômes tels que des difficultés de démarrage, un ralenti irrégulier, de la fumée noire ou blanche, une perte de puissance, une consommation de carburant élevée ou des codes d'erreur d'injecteur apparaissent. Le scan des codes d'erreur de l'ECM, l'entretien de l'admission d'air et le respect du manuel d'entretien du moteur sont également recommandés pour une fiabilité à long terme.
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