Injecteur de carburant diesel Bosch d'origine pour Volvo Penta TAD1240, remplacement de la pièce d'origine 3836007 pour les pièces OEM, référence croisée 3835257, composant d'injection de carburant du moteur D12, injecteur neuf d'origine

Conçu comme un composant OEM authentique pour les plateformes de moteurs diesel Volvo pour poids lourds, l'injecteur unitaire électronique Bosch série 702 (N° Bosch 0414702014, N° Volvo OE 3836007) est spécialement conçu pour offrir des performances constantes dans des environnements d'exploitation exigeants. Il est compatible avec une gamme complète de moteurs Volvo et Volvo Penta de la série D12, y compris les D12D, D12D-B MP, D12-675, ainsi qu'avec les unités industrielles Volvo D12, les moteurs diesel marins et les groupes motopropulseurs de production d'électricité. L'injecteur prend en charge divers cas d'utilisation d'équipement dans les secteurs marin, industriel, de la construction, de l'exploitation minière et offshore.

Basé sur la plateforme technologique UIS (Unit Injector System) et PDE de Bosch, cet EUI à commande par solénoïde intègre la pressurisation du carburant et la régulation de l'injection dans un ensemble compact unique. Sa construction en acier allié trempé supporte une pression d'injection élevée et un dosage précis du carburant, permettant une atomisation supérieure du carburant, une combustion plus complète, une consommation de carburant réduite, des émissions moindres et une durée de vie prolongée du moteur. Chaque unité est fabriquée selon les spécifications OEM pour offrir des performances fiables et robustes en fonctionnement continu à forte charge.

En tant que pièce d'origine fabriquée par Bosch, elle répond aux normes de qualité OEM strictes et sert de remplacement validé pour les numéros de référence croisée Volvo 3801482, 3807717 et 3803917. Une installation correcte nécessite un nettoyage du système de carburant, le remplacement de la rondelle d'étanchéité, le respect des spécifications de couple OEM, et des tests d'étanchéité post-installation et une adaptation de l'ECU le cas échéant. L'entretien de routine, y compris le remplacement régulier du filtre à carburant, l'utilisation de diesel de haute qualité et des tests périodiques des injecteurs, permet de maximiser la durée de vie et de soutenir un fonctionnement stable à long terme.