Ensemble d'injecteurs de carburant Bosch d'origine Common Rail 0445110780 pour moteur diesel et camion, remplacement pour OEM, compatible avec les systèmes de moteur diesel

En tant que composant d'origine authentique de la réputée gamme d'injecteurs de la série 110 de Bosch,l'injecteur de carburant diesel 0445110780 Common Rail est construit selon des normes de qualité OEM strictes pour une intégration transparente avec les systèmes d'injection directe diesel à haute pression common railClassifié comme injecteur solénoïde CRI 2-16, cet ensemble supporte des pressions de fonctionnement allant jusqu'à 2500 bar et plus, fonctionne exclusivement au diesel,et agit comme un remplacement direct de l'OEM avec une compatibilité croisée vérifiée pour les numéros de pièces 0445110821, 445110519 et 445110520.

En fonction des calculs en temps réel effectués par l'unité de commande du moteur concernant la vitesse, la charge, la température du carburant, le débit d'air d'admission et les exigences en matière d'émissions,l'actionneur électromagnétique de l'injecteur ouvre la vanne d'aiguille avec une précision de microseconde pour fournir un carburant mesuré avec précisionSa buse de précision atomise le carburant sous pression en gouttelettes ultra-fines, optimisant la combustion pour augmenter l'efficacité du carburant et la puissance, réduire les particules et les émissions de NOx,améliorer les performances du démarrage à froid, et prolonger la durée de vie pour réduire les coûts de maintenance à long terme.

Cet injecteur de qualité industrielle s'adapte à une large gamme d'équipements diesel lourds dans les secteurs du transport commercial, de l'agriculture, de la construction, des mines, de la marine et de la production d'électricité,y compris les camions utilitaires lourdsLa bonne installation nécessite un nettoyage minutieux des trous, de nouvelles rondelles d'étanchéité, une inspection des conduites de carburant, un nettoyage des conduites de décharge et une mise en place d'un système d'écoulement de carburant.vérifications des pinces, la programmation de code si nécessaire, et les tests de pression/fuite, tandis que l'entretien de routine comprend l'utilisation de diesel de haute qualité, des changements réguliers de filtre, la prévention de la contamination de l'eau,et tests périodiques de l'injecteur.