Ensemble d'injecteur de carburant Common Rail Bosch d'origine 0445110752 Remplacement pour OEM, Compatible avec les camions, Injecteur de carburant diesel pour systèmes Common Rail injecteur neuf d'origine

Le Bosch 0445110752 neuf d'origine est un injecteur de carburant diesel common rail de qualité OEM authentique de la gamme de produits 110 Series CRI2-16 de Bosch, spécialement conçu pour les systèmes diesel à injection directe common rail haute pression (CRDI). Il porte plusieurs formats de numéro de pièce valides pour vérification : numéro OE Bosch de base 0445110752 (formaté alternativement comme 0 445 110 752 ou 445110752), référence OE associée 2014994, et numéro de croisement d'échange Bosch officiel 0445110516 (0 445 110 516).

Commandé par actionnement électromagnétique lié à l'ECU du moteur, l'injecteur ouvre et ferme sa soupape à pointeau en parfait alignement avec le calage d'injection calculé, délivrant un carburant précisément dosé qui s'atomise en gouttelettes microscopiques lors de son entrée dans la chambre de combustion. Cette précision favorise une efficacité de combustion optimisée, une réduction de la consommation de carburant, une diminution des émissions de particules, un fonctionnement stable du moteur, une augmentation du couple et une amélioration des performances de démarrage à froid, tandis que sa construction de qualité industrielle offre une résistance exceptionnelle à la haute pression, une longue durée de vie et un contrôle constant du jet.

L'injecteur s'adapte à une large gamme de moteurs diesel lourds, y compris les variantes CRDI, turbocompressées, industrielles, de camions, agricoles, de construction, de groupes électrogènes et auxiliaires marins, avec des déploiements typiques dans les transports commerciaux, les flottes logistiques, les mines, la production d'énergie et les systèmes d'alimentation industriels. Pour une fiabilité à long terme, installez conformément aux spécifications de couple OEM, effectuez le codage requis et les tests de fuite, et suivez les pratiques d'entretien préventif, y compris l'utilisation de diesel propre à très faible teneur en soufre, des changements de filtre réguliers et le contrôle de la contamination par l'eau.