Original 0R-8465 Diesel Einspritzpumpenbaugruppe für 3116 3406B Motor Bagger 320B 325B 322B 446B 200B Baumaschinen Ersatz OEM 127-8218 Original neuer Einspritzkopf

Als kritische Kraftstoffförderkomponente für Dieselmotoren der 3116-Serie entwickelt, liefert der 0R-8465 Kraftstoffeinspritzkopf eine Leistung auf OEM-Niveau in anspruchsvollen industriellen, baulichen und maritimen Betriebsumgebungen. Dieser Einspritzkopf ist vollständig mit 127-8228, 107-1233, 4P-2233, OR-4103, OR-4370, 127-8216, 127-8230, 162-0212, 0R-8473, 0R-8479, 0R-8684 und 101-8673 kreuzreferenziert, was eine breite Austauschbarkeit für globale B2B-Beschaffung und Nachrüstungsflottenwartungsprogramme gewährleistet.

Der 0R-8465 Einspritzkopf dosiert präzise das Kraftstoffvolumen, erhöht den Kraftstoffdruck, zerstäubt Dieselkraftstoff, steuert die Einspritzzeit und fördert eine vollständige Verbrennung in 3116 und 3116B Motoren. Gefertigt mit Mikrometer-Toleranzen, liefert er eine höhere Verbrennungseffizienz, reduzierten Kraftstoffverbrauch, geringere Abgasemissionen, verbesserte Leistung und eine verlängerte Motorlebensdauer. Spezialisierte Metallurgie bietet Hitzebeständigkeit für Bergbau-, Marine- und Hochtemperaturzonen, während die korrosionsbeständige Konstruktion vor Schwefelkontamination, Wassereintritt und Kraftstoffabbau unter schweren Betriebszyklen schützt.

Anwendungen umfassen Bagger (325, 325L, 322L, 320 Serie), Radlader (938F, 950F, 950G), Knickgelenkte Muldenkipper (D250E, D300E), Handelsschiffe und stationäre Stromaggregate, die Nordamerika, Europa, den Nahen Osten, Südostasien und Südamerika bedienen. Die Installation folgt einer definierten Zehn-Schritte-Prozedur: Batterie abklemmen, Einspritzkopfbohrung reinigen, alten Einspritzkopf entfernen, Sitz prüfen, Dichtring installieren, die 0R-8465 Einheit installieren, auf Spezifikation festziehen, Kraftstoffleitungen wieder anschließen, das System entlüften und Dichtheitsprüfung durchführen.