Original Dieselmotoren-Brennstoffspritzer 173-9272 Common Rail Injector für 3412E 3126B 3512B 5110B Ersatz für OEM 1739272 20R-4147 174-7527 Motorteile Original neuer Spritzer
| Modellnummer: | 173-9272 |
| Mindestbestellmenge: | 1 Stück |
| Price: | $299-$448 |
| Verpackungsdetails: | Originalverpackung |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Dieselmotor-Brennstoffspritzer 173-9272
,Injektor für die Eisenbahn für 3412E
,OEM-Ersatzbrennstoffspritzer 20R-4147
Original Dieselmotor-Kraftstoffeinspritzdüse 173-9272 Common-Rail-Einspritzdüse für 3412E 3126B 3512B 5110B Ersatz für OEM 1739272 20R-4147 174-7527 Motorteile Original neu Einspritzdüse
Kraftstoffart | Diesel |
Zustand | Neu, OEM-Äquivalent |
Anwendbarer Motor | . 3412, . 3412B, . 3412C, . 3412 Marine, . 3412 Industrie, . 3412 Stromerzeuger, . 3412 Power Module |
Einspritzdüsentyp | Hochdruck-Dieselkraftstoffeinspritzdüsen-Baugruppe |
Qualitätsstandard | OEM-äquivalente Leistung |
Verpackung | Standard industrielle Schutzverpackung |
Kraftstoffsystem | Direkte Dieselkraftstoffeinspritzung |
OE-Nummer | 173-9272 |
Marke | . |
Kreuznummer / Universelle Nummer | 173-9272, CAT1739272 |
Fahrzeug-/Ausrüstungsanwendung | Dieselgeneratoren, Schiffsantriebssysteme, Offshore-Ausrüstung, Bergbau-LKW, Bagger, Ölfeld-Ausrüstung, Industrielle Kraftwerke |
Anwendungstyp | Schwerlast-Industrie, Marine, Bergbau, Stromerzeugung |
Entwickelt für anspruchsvolle Schwerlastanwendungen, liefert die 173-9272 Kraftstoffeinspritzdüse eine präzise abgestimmte Ersatzlösung für Dieselmotoren der Serien . 3412, 3412B und 3412C. Diese Einspritzdüsenbaugruppe wird nach OEM-äquivalenten Spezifikationen hergestellt und gewährleistet eine nahtlose Integration in bestehende Kraftstoffsysteme von Schiffsantrieben, industriellen Stromerzeugern, Bergbau-LKW und Offshore-Energiemodulen. Die Referenznummer CAT1739272 bestätigt die volle Kompatibilität mit den ursprünglichen Werkseinstellungen.
Mit einem präzisionsgefertigten Einspritzkörper bietet die Einheit eine Hochdruck-Kraftstoffzufuhr, eine verbesserte Zerstäubungseffizienz und eine überlegene Verschleißfestigkeit. Die korrosionsbeständige Konstruktion unterstützt eine lange Lebensdauer unter anhaltender schwerer Last, während die konsistente Sprühgeometrie zu einer präzisen Kraftstoffzufuhr, einer verbesserten Kraftstoffeffizienz, reduzierten Abgasemissionen, einer erhöhten Motorleistung und einer besseren Kaltstartleistung beiträgt. Diese betrieblichen Vorteile führen direkt zu niedrigeren Gesamtbetriebskosten für Flottenbetreiber, EPC-Auftragnehmer und industrielle Wartungsteams, die 3412er-Baureihen-Kraftwerke warten.
Die Installation folgt einem Standardverfahren: Kraftstoffzufuhr trennen, verschlissene Einspritzdüse entfernen, Einspritzdüsenbohrung reinigen, Dichtflächen prüfen, neue 173-9272 Einheit installieren, korrektes Drehmoment anwenden, Kraftstoffsystem entlüften und Betrieb unter Last überprüfen. Empfohlene Wartung umfasst die Verwendung von sauberem Dieselkraftstoff, den regelmäßigen Austausch des Kraftstofffilters und die periodische Prüfung der Einspritzdüsen. Diese Einspritzdüse ist weit verbreitet in nordamerikanischen Stromerzeugungsprojekten, europäischen Marineprojekten, Öl- und Gasprojekten im Nahen Osten, australischen Bergbauprojekten und südostasiatischen industriellen Kraftwerksprojekten.
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