Original 571-0940 5710940 20R-4560 Brandneuer Treibstoffspritzer Baumaschinen Baggerteile für 323 GX Baggermotoren Originalneuer Injektor
| Modellnummer: | 571-0940 |
| Mindestbestellmenge: | 1 Stück |
| Price: | $110-$181 |
| Verpackungsdetails: | Originalverpackung |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Original 5710940 Treibstoffspritzer für Bagger
,Brandneuer Spritzinjektor für Bagger 323 GX
,Baumaschinen Kraftstoffeinspritzdüse mit Garantie
Original 571-0940 5710940 20R-4560 Brandneuer Kraftstoffeinspritzventil für Baumaschinen Baggerteile für 323 GX Bagger Motorteile Original neues Einspritzventil
Kraftstoffart | Diesel |
Zustand | Brandneu |
Anwendbarer Motor | Dieselmotoren C4.4, 3044, 3044C, 3054, 3054C |
Einspritzventiltyp | Hochdruck-Common-Rail-Einspritzventil-Baugruppe |
Qualitätsstandard | OEM-Standard |
Verpackung | Standard-Industrieverpackung |
Kraftstoffsystem | Hochdruck-Common-Rail-Kraftstoffeinspritzsystem |
OE-Nummer | 571-0940 |
Marke | . |
Kreuznummer / Universelle Nummer | 571-0940, 5710940, 10R-7220, 10R7220, 326-4706, 3264706, 326-4707, 3264707 |
Fahrzeug-/Geräteanwendung | Bagger, Radlader, Baggerlader, Kompaktlader, Kompaktraupenlader, Traktoren, Erntemaschinen, Sprühgeräte, Stromaggregate, Bergbau-Lader, Schiffs-Hilfsmotoren |
Anwendungstyp | Bauwesen, Bergbau, Landwirtschaft, Industrielle Stromerzeugung, Schiffs-Hilfsantriebe |
Entwickelt für anspruchsvolle industrielle Dieselanwendungen, liefert der Kraftstoffeinspritzventil 571-0940 eine Leistung nach OEM-Standard für die Reihenvierzylinder-Dieselmotoren C4.4, 3044, 3044C, 3054 und 3054C. Diese brandneue Hochdruck-Common-Rail-Einspritzventil-Baugruppe ist mit 10R-7220, 326-4706 und 326-4707 kreuzreferenziert und bietet eine geprüfte Kompatibilität für Flottenbetreiber, Geräteaufbereiter und Anbieter von Industriewartung, die zuverlässige Ersatzkomponenten suchen.
Hergestellt aus hochfester legierter Stahl mit CNC-Präzisionsbearbeitung, gewährleistet das Einspritzventil Dimensionsstabilität und präzise Kraftstoffdosierung über kontinuierliche Betriebszyklen. Gehärtete Stahl-Düse und interne Ventilbaugruppen bieten überlegene Verschleißfestigkeit, während eine fortschrittliche Oberflächenbehandlung vor Feuchtigkeit, Schwefelverbindungen und Kraftstoffkontaminanten schützt. Thermische Stabilität unterstützt den unterbrechungsfreien Betrieb unter extremen Temperaturen, und das optimierte Sprühmuster verbessert die Verbrennungseffizienz, reduziert den Kraftstoffverbrauch und senkt die Partikelemissionen – und adressiert damit häufige Probleme wie Startschwierigkeiten durch Düsenverstopfung, Leistungsverlust durch schlechte Zerstäubung und übermäßigen Rauch durch Einspritzventil-Leckagen.
Dieses Einspritzventil dient einer breiten Palette von Schwerlastanwendungen, darunter Bagger, Radlader, Baggerlader, Kompaktlader, Traktoren, Erntemaschinen, Bergbau-Lader, Stromaggregate und Schiffs-Hilfsmotoren. Ein strukturierter präventiver Wartungsplan – Filterinspektion bei 250 Stunden, Einspritzventilinspektion bei 500 Stunden, Sprühmusterprüfung bei 1000 Stunden und vollständige Kalibrierungsüberprüfung bei 3000 Stunden – gewährleistet eine lange Lebensdauer. Die ordnungsgemäße Installation mit neuen Dichtscheiben und korrekten Drehmomentspezifikationen garantiert optimale Leistung und leckagefreien Betrieb.
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