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| Modellnummer: | 10R-1258 |
| Mindestbestellmenge: | 1 Stück |
| Price: | $299-$448 |
| Verpackungsdetails: | Originalverpackung |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Original 10R-1258 Common Rail Treibstoffspritzer für C12 C10 Dieselmotor Baggerteile Injektionsventil Pumpe Injektormontage 212-3462 212-3465
Kraftstoffart | Diesel |
Die Situation | Nachgefertigt / OEM-Ersatz |
Anwendbarer Motor | C10-Motor, C10-Industrie-Motor, C10-Marine-Motor, C12-Motor, C12-Industrie-Motor, C12-Marine-Motor, C12-Generatormotor |
Injektortyp | Dieselkraftstoff-Hochdruck-Injektor |
Qualitätsstandard | OEM-Spezifikation |
Verpackung | Neutrale Industrieverpackungen |
Kraftstoffsystem | Dieselbrennstoffspritzesystem |
Nummer der Ausrüstung | 10R-1258 |
Marke | . |
Kreuznummer / allgemeine Nummer | 10R-1258, 212-3468 |
Fahrzeug-/Ausrüstungsanwendung | Graben, Ladegeräte, Generatorensätze, Schiffsmotoren, Bergbaugeräte, Baugeräte, Industriemaschinen, Ölfeldgeräte, Stromerzeugungssysteme |
Art der Anwendung | Schwere Industrie, Marine, Bauwesen, Bergbau und Stromerzeugung |
Der 10R-1258 Fuel Injector wurde für schwere Diesel-Antriebssysteme entwickelt und liefert eine zuverlässige Hochdruck-Brennstoff-Atomisierung für C10- und C12-Motorenplattformen.Dieser neu gefertigte Spritzer ist nach OEM-Spezifikationen gebaut und dient als direkter Ersatz für industrielle, Schifffahrt, Bauwesen, Bergbau und Stromerzeugung, bei denen eine zuverlässige Verbrennung und eine stabile Leistung unerlässlich sind.
Der Injektor verfügt im Inneren über industriell gehärteten Stahlkomponenten und korrosionsbeständige Innenteile, die eine längere Lebensdauer unter kontinuierlichen schweren Belastungen gewährleisten.Präzisionskalibrierte Treibstofflieferung unterstützt eine verbesserte Brennstoffatomisierung, höhere Verbrennungswirksamkeit, erhöhte Motorleistung, geringerer Kraftstoffverbrauch, geringere Abgasemissionen und stabiler Motorbetrieb.Generatorensätze, Schiffsmotoren, Ölfeldgeräte und allgemeine industrielle Maschinen, die eine Einspritzerleistung auf OEM-Ebene erfordern.
Die Installation sollte immer mit der Reinigung des Spritzglases, dem Austausch von Versiegelungswäschern und O-Ringen und der Verwendung kalibrierter Drehmomentwerkzeuge beginnen.Das Kraftstoffsystem vor dem Antrieb aufladen und eine Leckageinspektion nach der Installation durchführenFür eine optimale Lebensdauer sollten Sie saubere Dieselkraftstoffe verwenden, Filter regelmäßig austauschen, Wasserverschmutzung vermeiden, den Kraftstoffdruck überwachen,und regelmäßige Prüfungen des Injektors durchführen, um Fehlerbedingungen wie Injektionsversagen zu vermeiden, Zylinderfehler, Brennstoffdruckungleichgewicht, Injektorfehler oder schlechte Verbrennung.
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