Original 10R-4844 Common-Rail-Einspritzdüse für C7 C9 Bagger Dieselmotor Kraftstoffpumpe Einspritzdüsen 387-9433 387-9437 328-2578 20R-8062 Ersatz für OEM Original neue Einspritzdüse

Entwickelt für anspruchsvolle Schwerlastanwendungen, liefert die 10R-4844 Dieselkraftstoffeinspritzdüse die präzise Hochdruck-Kraftstoffzerstäubung, die für die C9 und C9 ACERT Inline-Sechszylinder-Turbodieselplattform erforderlich ist. Diese Einspritzdüsenbaugruppe, die mit 249-0713 und 328-2585 kreuzreferenziert ist, ist ein direkter OEM-Qualitätsersatz für Bagger wie den 330D, 330DL, 336D, 336DL, 345D und 349D, Radlader wie den 966H, 972H und 980H, sowie für Stromerzeugungsaggregate, Schiffsantriebsmotoren und stationäre industrielle Stromaggregate, die den 8,8-Liter-C9-Block verwenden.

Jede 10R-4844 Einheit bietet eine genaue Kraftstoffmengenregelung, verbesserte Verbrennungseffizienz, reduzierte Partikelemissionen, höhere Leistung, schärfere Gasannahme und stabile Leerlaufleistung. Flottenbetreiber profitieren von geringerem Kraftstoffverbrauch, reduzierten Wartungskosten, verbesserter Motorzuverlässigkeit, verlängerter Lebensdauer und weniger ungeplanten Ausfallzeiten. Die nach industriellen Toleranzen gefertigte Einspritzdüse behebt häufige Feldprobleme wie Startschwierigkeiten, schwarzen Rauch, steigenden Kraftstoffverbrauch, Leistungsverlust, instabilen Leerlauf und Fehlzündungen, bei denen eine Verschlechterung der Einspritzdüse oft die zugrunde liegende Ursache ist.

Die Installation erfordert die Reinigung der Montagebohrung, den Einbau neuer Dichtungen, das Anziehen auf OEM-Spezifikation, den Anschluss des elektrischen Kabelbaums, das Entlüften des Kraftstoffsystems, dann die Überprüfung auf Lecks und die Verifizierung des Einspritzgleichgewichts. Verwenden Sie sauberen Dieselkraftstoff, ersetzen Sie die Filter planmäßig, überwachen Sie den Raildruck und beachten Sie die OEM-Serviceintervalle für maximale Lebensdauer. B2B-Preise, Großlieferungen und weltweite Ausrüstungskompatibilität verfügbar.