Original 20R-8062 Diesel-Einspritzdüsen-Baugruppe für C7 C9 C-9 Motor 330D 336D Bagger Einspritzdüse GP 387-9433 387-9434 387-9436 387-9437 10R-4844 Original neue Einspritzdüse

Entwickelt für anspruchsvolle industrielle Einsätze, ist die 20R-8062 Common-Rail-Kraftstoffeinspritzdüse eine Präzisionskomponente, die für die C9 ACERT 8,8-Liter-Reihensechszylinder-Turbodieselmotorplattform entwickelt wurde. Mit den Nummern 20R8062, 326-1641 und 3261641 referenziert, liefert diese Einspritzdüse eine OEM-äquivalente Dosiergenauigkeit, optimierte Sprühzerstäubung und stabile Verbrennungseigenschaften, die von schweren Bau-, Bergbau-, Marine- und Energieerzeugungsanlagen unter Dauerlast benötigt werden.

Hergestellt mit fortschrittlicher Bearbeitungstechnologie, präziser Düsenkalibrierung und hochfesten Legierungsmaterialien, unterstützt die 20R-8062 eine verbesserte Verbrennungseffizienz, reduzierten Kraftstoffverbrauch, erhöhte PS-Leistung, geringere Abgasemissionen, verbesserte Gasannahme, stabile Leerlaufleistung und zuverlässiges Kaltstartverhalten. Sie ist ein direkter Ersatz für 330D und 336D Bagger, 966H und 972H Radlader, 140M Motorgrader, Haupt- und Notstromaggregate, Arbeitsboote und industrielle Offshore-Stromversorgungseinheiten und bietet Betreibern eine lange Lebensdauer, reduzierte Ausfallzeiten und niedrigere Gesamtwartungskosten.

Die Installation folgt den Standard-OEM-Verfahren: Kraftstoffdruck abbauen, vorhandene Einspritzdüse entfernen, Sitz des Zylinderkopfs reinigen, neue Dichtungskomponenten einbauen, auf Spezifikation festziehen, das System entlüften und Leck- und Leistungsprüfung durchführen. Empfohlene Diagnosemethoden umfassen die Analyse mit einem elektronischen Diagnosegerät, Zylinderabschalttests, Messung des Rücklaufdurchflusses der Einspritzdüse, Kraftstoffdruckanalyse und Überprüfung von ECM-Fehlercodes. Käufer sollten die Kompatibilität anhand der Motornummer (ESN) und der Ausrüstungs-PIN vor der Bestellung bestätigen.