Original 20R-8068 557-7637 10R-7221 20R-8968 236-0957 10R-9002 Dieselmotor-Einspritzdüse für Bagger C9 Original neue Einspritzdüse
| Modellnummer: | 20R-8068 |
| Mindestbestellmenge: | 1 Stück |
| Price: | $299-$456 |
| Verpackungsdetails: | Originalverpackung |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Original C9 Dieselmotor-Einspritzdüse
,Brennstoffspritzer für Bagger 20R-8068
,Neuer Spritzinjektor mit Garantie
Original 20R-8068 557-7637 10R-7221 20R-8968 236-0957 10R-9002 Dieselmotor-Kraftstoffeinspritzdüse für Bagger C9 Original neue Einspritzdüse
Kraftstofftyp | Diesel |
Zustand | Neu |
Anwendbarer Motor | C9, C9 ACERT, C9 Industrial, C9 Marine, C9 Generator Set, C9 Power Module |
Injektortyp | Common-Rail-Einspritzdüse/Kraftstoffeinspritzdüsenbaugruppe |
Qualitätsstandard | OEM-Leistungskalibrierung |
Verpackung | Neutrale Schutzverpackung |
Kraftstoffsystem | Hochdruck-Common-Rail-Dieselkraftstoffsystem |
OE-Nummer | 20R-8068 |
Marke | OEM-Ersatz |
Kreuznummer / Universalnummer | 20R-8068, 328-2574, 10R-7225 |
Fahrzeug-/Ausrüstungsanwendung | 330D-Bagger, 336D-Bagger, 966H-Radlader, 972H-Radlader, 140M-Motorgrader, CS563E-Verdichter, C9-Generatorsätze, C9-Schiffsmotoren, Industrieaggregate |
Anwendungstyp | Bau-, Bergbau-, Energieerzeugungs-, Schifffahrts- und Industriestrompakete |
Der Common-Rail-Kraftstoffeinspritzer 20R-8068 wurde als direkter Ersatz für die C9-Dieselplattform entwickelt und bietet Kraftstoffdosierleistung auf OEM-Niveau für schwere Industrie-, Bau-, Schiffs- und Energieerzeugungsanwendungen. Mit Querverweis auf 328-2574 und 10R-7225 lässt sich dieser Injektor nahtlos in Hochdruck-Kraftstoffsysteme integrieren, die in den Motorenfamilien C9, C9 ACERT, C9 Industrial, C9 Marine, C9 Generator Set und C9 Power Module verwendet werden.
Der mit Präzisionsdüsentechnologie und korrosionsbeständigen Materialien gefertigte 20R-8068-Injektor sorgt für eine gleichmäßige Kraftstoffzerstäubung, eine verbesserte Verbrennungseffizienz und eine stabile Motorleistung bei anspruchsvollen Arbeitszyklen. Die robuste Konstruktion sorgt für eine lange Lebensdauer, während kalibrierte Sprühmuster für eine präzise Kraftstoffdosierung sorgen, die den Kraftstoffverbrauch senkt, schwarzen Rauch reduziert und die Abgasemissionen senkt. Zu den typischen Geräten gehören die Bagger 330D und 336D, die Radlader 966H und 972H, der Motorgrader 140M, der Verdichter CS563E, Generatorsätze C9, Schiffszusatzaggregate sowie industrielle Pumpen- und Kompressorantriebe.
Die Installation erfolgt nach Standard-OEM-Verfahren: Kraftstoffdruck entlasten, Einspritzdüsenabdeckung entfernen, alte Einheit herausnehmen, Bohrung überprüfen, Dichtungen und Unterlegscheiben erneuern, gemäß Spezifikation anziehen und auf Undichtigkeiten prüfen. Zu den empfohlenen Diagnosen gehören Widerstandsprüfungen, die Überprüfung des Kraftstoffdrucks, die Prüfung des Sprühmusters, die Messung des Rückflusses und das Scannen von ECM-Fehlercodes, um eine optimale Systemzuverlässigkeit sicherzustellen.
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