Original 0R-9530 Dieselmotor-Brennstoffspritzer für C12 Baggermotor Common Rail Brennstoffspritzer-Bauart 20R-0056 166-0149 10R-0963 Düse Original neuer Spritzer
| Modellnummer: | 0R-9530 |
| Mindestbestellmenge: | 1 Stück |
| Preis: | $299-$448 |
| Verpackungsdetails: | Originalverpackung |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Original 0R-9530 Dieselmotor-Brennstoffspritzer für C12 Baggermotor Common Rail Brennstoffspritzer-Bauart 20R-0056 166-0149 10R-0963 Düse Original neuer Spritzer
Kraftstoffart | Diesel |
Die Situation | Nachgefertigt / OEM-Ersatz |
Anwendbarer Motor | Dieselmotor mit C12 |
Injektortyp | Hochdruck-Kraftstoffspritznussensammlung |
Qualitätsstandard | OEM-Level, Fabrikgetestet |
Verpackung | Industriegeschützte Verpackungen |
Kraftstoffsystem | Diesel-Hochdruck-Einspritzsystem |
Nummer der Ausrüstung | 0R-9530 |
Marke | . |
Kreuznummer / allgemeine Nummer | Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die Berechnung der in Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 1308/2013 genannten Kosten. |
Fahrzeug-/Ausrüstungsanwendung | Schwere Lastwagen, Bagger, Radlader, Bulldozer, Bergbaufahrzeuge, Dieselgeneratorensätze, Schiffe, Pumpenantriebe, Kompressoren |
Art der Anwendung | Bauwesen, Verkehr, Bergbau, Industrie, Seefahrt |
Der 0R-9530 ist für anspruchsvolle Dieselbetriebe konzipiert und ist eine präzise hergestellte Einspritzdüsenanlage, die als OEM-Ersatz für die C12-Dieselmotorplattform konzipiert wurde.Kreuzverweise auf 10R-0953 und 10R-9530Diese Komponente sorgt für eine präzise Hochdruck-Brennstoffverbrennung, eine optimierte Verbrennungseffizienz und stabile Liefermengen während des gesamten Motorzyklus.Jede Einheit wird nach strengen Toleranzen neu hergestellt und in der Fabrik getestet, um zuverlässige, eine gleichbleibende Einspritzleistung unter kontinuierlicher schwerer Belastung.
Die internen Bauteile sind für eine längere Lebensdauer präzise bearbeitet, während korrosionsbeständige Materialien vor Brennstoffkontamination und thermischer Belastung schützen.Der Spritzer unterstützt einen geringeren KraftstoffverbrauchBei der Anlage ist es möglich, die Emissionen zu senken, indem gleichwertige Sprühmuster und Druckcharakteristiken wie bei OEM beibehalten werden.Rollenlader, Bulldozer, Bergbaugüter, Dieselgeneratorensätze, Schiffs-Hilfsmotoren sowie industrielle Pumpen- und Kompressorantriebe, so dass es eine vielseitige Lösung für Flottenbetreiber, MRO-Käufer,und OEM-Dienstleister.
Für eine optimale Zuverlässigkeit sollten die Betreiber hochwertigen Dieselkraftstoff verwenden, die Kraftstofffilter in empfohlenen Abständen austauschen, regelmäßig die Leistung des Einspritzers prüfen und auf Leckagen achten.Symptome wie starker Start, Stromverlust, schwarzer oder weißer Rauch, rauer Leerlauf oder erhöhter Kraftstoffverbrauch zeigen häufig einen Verschleiß des Einspritzers oder ein inneres Leck an und erfordern eine sofortige Untersuchung.Die Kompatibilität des Motors muss immer anhand der Seriennummer des Motors (ESN) und der Teilnummer des Einspritzers überprüft werden..
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