Denso Originalbrennstoffspritzer 23670-11030 Ersatz für OEM Common-Rail-Injektor-Bündel Großhandel Dieselmotor Ersatzteile Original neuer Spritzer
| Markenbezeichnung: | DENSO |
| Modellnummer: | 23670-11030 |
| Mindestbestellmenge: | 1 Stück |
| Verpackungsdetails: | Originalverpackung |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
DENSO diesel fuel injector replacement
,OEM-Injektor-Einheit für die gemeinsame Schiene
,Denso Dieselmotor-Ersatzteile
Original Denso Kraftstoffinjektor 23670-11030 Ersatz für OEM-Common-Rail-Injektorbaugruppe Großhandel Dieselmotor-Ersatzteile originaler neuer Injektor
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Kraftstoffart |
Diesel |
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Zustand |
Neu |
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Passender Motor |
Toyota D-4D, 1KD-FTV (3,0 l Turbodiesel), 2KD-FTV (2,5 l Turbodiesel), Common-Rail-Direkteinspritzsystem, elektronische DENSO-Kraftstoffeinspritzsteuerung |
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Injektortyp |
Common-Rail-Dieselkraftstoffinjektor |
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Qualitätsstandard |
OEM-Standard |
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Verpackung |
Neutrale Exportverpackung |
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Kraftstoffsystem |
Common-Rail-Direkteinspritzung |
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OE-Nummer |
23670-11030 |
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Marke |
DENSO |
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Referenznummer / Universalnummer |
23670-11030, 23670-0L050, 23670-30030, 23670-39315, 23670-39316, 095000-8290, 095000-8291, 095000-8292, 095000-8293, 095000-8294, 095000-8295 |
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Fahrzeug- / Geräteanwendung |
Toyota Hilux Vigo, Fortuner, Hiace, Innova, Land Cruiser Prado, Kijang, Quantum; Personenkraftwagen, Nutzfahrzeuge, Flottentransport, Logistik, landwirtschaftliche Geräte, Baumaschinen, behördliche Fahrzeugflotten |
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Anwendungstyp |
OE-Ersatz |
Der Common-Rail-Dieselinjektor DENSO 23670-11030 ist als direkter OE-Ersatz für Toyota 1KD-FTV- und 2KD-FTV-D-4D-Motoren konzipiert und dient als autorisiertes Äquivalent zu den Teilenummern 23670-0L050, 23670-30030, 23670-39315, 23670-39316, 095000-8290, 095000-8291, 095000-8292, 095000-8293, 095000-8294 und 095000-8295. Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Injektor passt für die Fahrzeuge Toyota Hilux Vigo, Fortuner, Hiace, Innova, Land Cruiser Prado, Kijang und Quantum und deckt Pkw, gewerbliche Flotten, Logistikbetriebe, Landmaschinen sowie Baumaschinen ab.
Mit Fertigungstoleranzen im Mikrometerbereich hergestellt, liefert der Injektor eine gleichmäßige Einspritzmenge über eine Mehrlochdüse, die ein optimiertes Kraftstoffsprühbild erzeugt. Verschleißfeste Innenkomponenten verlängern die Lebensdauer, während die Konstruktion extrem hohe Common-Rail-Einspritzdrücke unterstützt und vollständig mit der werksseitigen ECU-Programmierung kompatibel ist. Die Einheit erfüllt die Abgasnormen Euro III, Euro IV und Euro V und bietet eine verbesserte Kraftstoffeffizienz, reduzierte Rauchentwicklung, schnellere Motorreaktion, stabilen Leerlauf sowie eine höhere Leistung bei geringerem Motorgeräusch.
Die Installation erfordert einen fachgerechten Service, einschließlich des Austauschs des Kraftstofffilters, der Systemreinigung, der Dichtheitsprüfung nach dem Einbau, der Überprüfung des Injektor-Rückflusses und der Bestätigung der ECU-Kommunikation. Zur empfohlenen Wartung gehören die Verwendung von hochwertigem Dieselkraftstoff, regelmäßige Filterwechsel, die Vermeidung von Wasserverunreinigungen und die Überwachung von Motordiagnosecodes, um eine langfristige Zuverlässigkeit im Flotten- und Gewerbeeinsatz zu gewährleisten.
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