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| Modellnummer: | 222-5963 |
| Mindestbestellmenge: | 1 Stück |
| Preis: | $299-$448 |
| Verpackungsdetails: | Originalverpackung |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Original 222-5963 Treibstoffspritzer für 3126
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Original 222-5963 Einspritzdüse 10R-1262 0R-9348 222-5965 222-5966 222-5967 222-5968 222-5972 für 3126 3126E Ersatz für OEM neue Original-Einspritzdüse
Kraftstoffart | Diesel |
Zustand | Neu |
Anwendbarer Motor | 3126, 3126B, 3126E, 3126 Marine Motor, 3126 Industriemotor, 3126 Generator Motor |
Einspritzdüsentyp | Elektronische Einheiten-Einspritzdüse |
Qualitätsstandard | OEM-Spezifikation |
Verpackung | Standard-Exportverpackung |
Kraftstoffsystem | Elektronisches Einheiten-Einspritzdüsensystem (EUI) |
OE-Nummer | 222-5963 |
Marke | |
Kreuznummer / Universelle Nummer | 2225963, 10R0957, 0R8479, CAT2225963 |
Fahrzeug-/Ausrüstungsanwendung | Bagger, Radlader, Motorgrader, Bergbauausrüstung, Knickgelenkte Muldenkipper, Dieselgeneratoraggregate, Schiffsmotoren, Stadtbusse, mittelschwere Lkw, Industrielle Stromaggregate, Luftkompressoren |
Anwendungstyp | Direkter Motoraustausch — 3126 / 3126B / 3126E Serie |
Die elektronische Einheiten-Einspritzdüse 222-5963 wurde speziell für die 3126-Motorenfamilie entwickelt und liefert eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr für die Varianten 3126, 3126B und 3126E, die in Baggern, Radladern, knickgelenkten Muldenkippern, Schiffsmotoren und Dieselgeneratoraggregaten eingesetzt werden. Als direkter Ersatz für 10R0957 und 0R8479 behält diese Einspritzdüse werkseitige Maßtoleranzen bei, um eine nahtlose Integration mit der vorhandenen ECM-Kalibrierung und dem Kraftstoffkanal zu gewährleisten und einen zuverlässigen Betrieb in Bau-, Bergbau-, Energieerzeugungs- und Schifffahrtsanwendungen zu unterstützen.
Hergestellt mit einer präzisionsbearbeiteten Düse und einer Hochdruckkolbenbaugruppe, erzeugt die Einspritzdüse 222-5963 eine ultrafeine Kraftstoffzerstäubung für eine optimierte Verbrennungseffizienz. Ihre korrosionsbeständige Konstruktion und ausgezeichnete thermische Beständigkeit ermöglichen eine stabile elektronische Steuerleistung unter Schwerlast- und Hochtemperaturbedingungen, was zu einer verbesserten Kraftstoffeffizienz, geringeren Emissionen und einer verlängerten Motorlebensdauer beiträgt. Der OEM-äquivalente Kalibrierungscode stellt sicher, dass Motorsteuerung, Einspritzdauer und Raildruck präzise auf unterschiedliche Lastanforderungen reagieren.
Regelmäßige Wartung spielt eine Schlüsselrolle für die Langlebigkeit der Einspritzdüsen. Betreiber werden angewiesen, ultrareinen Dieselkraftstoff zu verwenden, Kraftstofffilter in den empfohlenen Intervallen zu wechseln und regelmäßige ECM-Diagnosen und Einspritzdüsen-Balance-Tests durchzuführen. Während der Installation sollte der Einspritzdüsenbohrung gründlich gereinigt, Dichtungskomponenten ersetzt und die vorgeschriebenen Anzugsdrehmomente eingehalten werden. Eine Kraftstoffsystementlüftung und ein Diagnosetest nach der Installation bestätigen die Abwesenheit von Leckagen und verifizieren die ordnungsgemäße Motorreaktion.
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