Original 198-7912 0R-9348 171-9710 174-7527 174-7528 179-6020 198-4752 1984752 1986877 Diesel-Einspritzdüse Ersatz für OEM neue Einspritzdüse Original neue Einspritzdüse
| Modellnummer: | 198-7912 |
| Mindestbestellmenge: | 1 Stück |
| Preis: | $299-$448 |
| Verpackungsdetails: | Originalverpackung |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Ersatz des ursprünglichen Dieselbrennstoffspritzes
,OEM neue Diesel-Brennstoff-Injektor
,Diesel-Kraftstoffinjektor mit Garantie
original 198-7912 0R-9348 171-9710 174-7527 174-7528 179-6020 198-4752 1984752 1986877 Diesel-Einspritzdüse Ersatz für OEM neue Einspritzdüse Original neue Einspritzdüse
Kraftstoffart | Diesel |
Zustand | Neu |
Anwendbarer Motor | 3412 V12 Dieselmotoren (450–850 PS) |
Einspritzdüsentyp | Hochdruck-Direkteinspritzung, Mehrlochdüse |
Qualitätsstandard | Industrietauglich, OE- und Referenzkompatibel |
Verpackung | Standard-Exportverpackung |
Kraftstoffsystem | Direkte Kraftstoffeinspritzung, solenoidgesteuert |
OE-Nummer | 198-7912 |
Marke | |
Kreuznummer / Universelle Nummer | 10R-7891 |
Fahrzeug-/Geräteanwendung | Bagger, Lader, Muldenkipper, Schiffsmotoren, Industriemotoren |
Anwendungstyp | Schwerlastmaschinen, Schiffsantriebe, stationäre Stromerzeugung |
Die Diesel-Einspritzdüse 198-7912 für den 3412 wurde speziell für 3412 V12 Dieselmotoren entwickelt und liefert präzise Kraftstoffzufuhr für industrielle, marine und stationäre Stromerzeugungsanwendungen. Mit einem Betriebsdruckbereich von 1800–2200 bar nutzt diese Einspritzdüse ein Mehrlochdüsen-Design, das eine vollständige Kraftstoffzerstäubung für optimierte Verbrennungseffizienz gewährleistet. Die gehärtete Stahlkonstruktion bietet außergewöhnliche Haltbarkeit und ermöglicht es der Einspritzdüse, unter extremen Betriebsbedingungen eine konstante Leistung aufrechtzuerhalten, mit einer Lebensdauer von über 1000 Stunden bei ordnungsgemäßer Wartung.
Als direkter OE- und Referenzersatzteil konzipiert, trägt die Einspritzdüse 198-7912 die Referenznummer 10R-7891 und passt nahtlos in 3412 Motoren im Leistungsbereich von 450 bis 850 PS. Ihr Hochdrucksolenoid steuert präzise den Einspritzzeitpunkt und die Kraftstoffmenge, was zu einer verbesserten Gasannahme, reduzierten Abgasemissionen und einer verbesserten Gesamtleistung des Motors führt. Die Einspritzdüse wird häufig in Baggern, Ladern, Muldenkippern, Schiffsantriebssystemen und industriellen Stromerzeugungsaggregaten eingesetzt, die in anspruchsvollen globalen Umgebungen betrieben werden.
Die Installation erfordert die Überprüfung der Teilenummer anhand der Motordaten, die Reinigung des Einspritzdüsensitzes und des Zylinderkopfanschlusses sowie das Anziehen der Einspritzdüse auf 120–140 Nm. Betreiber sollten Kraftstofffilter alle 250–500 Stunden wechseln, OEM-zugelassenen Dieselkraftstoff verwenden und periodische Einspritzdüsen-Durchflussprüfungen durchführen, um die Spitzenleistung aufrechtzuerhalten. Symptome wie Motorfehlzündungen, reduzierte Kraftstoffeffizienz oder übermäßiger Rauch deuten typischerweise auf Verschleiß der Einspritzdüse oder Verstopfung der Düse hin. Rechtzeitige Diagnosen mit Reinigung oder Austausch helfen, kostspielige Ausfallzeiten der Ausrüstung zu vermeiden.
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