Original 20R-3247 Motorinspektor Common Rail Baugruppe für 3516C 3512C C35 3508B Bagger Ersatzteil
| Modellnummer: | 20R-3247 |
| Mindestbestellmenge: | 1 Stück |
| Preis: | $299-$515 |
| Verpackungsdetails: | Originalverpackung |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Original 20R-3247-Motoreninspritzer
,Einheitliche Schienenbaugruppe für Bagger 3516C
,C35 Dieselbrennstoffspritzer Ersatzteil
original 20R-3247 Einspritzdüse Common Rail Aggregat für 3516C 3512C C35 3508B Bagger Ersatzteil original neue Einspritzdüse
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Kraftstoffart |
Diesel |
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Zustand |
Generalüberholt |
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Anwendbarer Motor |
3500 Serie, 3512B, 3512C, 3512B Marine, 3512 Generator Motor, 3500 Serie Industriemotoren (51,8 Liter, V12) |
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Einspritzdüsentyp |
Generalüberholtes Einspritzdüsenaggregat |
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Qualitätsstandard |
OEM-Qualitätsstandards, Industrielle Fertigung |
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Verpackung |
Standard-Exportverpackung |
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Kraftstoffsystem |
Kompatibel mit Kraftstoffsystemen |
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OE-Nummer |
20R-3247 |
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Marke |
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Kreuznummer / Universelle Nummer |
20R3247, 236-9007, 2369007, 10R-7075, 10R7075, CAT20R3247, CAT2369007, CAT10R7075 |
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Fahrzeug / Ausrüstungsanwendung |
Bergbauindustrie, Marineindustrie, Stromerzeugungsindustrie, Öl- und Gasindustrie, Industrielle Fertigung, Schwere Baumaschinen, Dauerbetrieb-Generatorsätze, Notstromversorgungssysteme |
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Anwendungstyp |
Motorspezifische Passform für 3512B 3512C Dieselmotoren |
Exklusiv für die Dieselplattformen 3512B und 3512C entwickelt, trägt dieses generalüberholte Einspritzdüsenaggregat die primäre OE-Bezeichnung 20R-3247 und ist vollständig austauschbar mit den Referenznummern 236-9007 und 10R-7075. Gebaut nach OEM-Qualitätsstandards, integriert sich die Einspritzdüse direkt in das Kraftstoffsystem von 51,8-Liter-V12-Konfigurationen und gewährleistet eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr, präzise Zerstäubung und stabile Verbrennung in der gesamten 3500er Motorenfamilie.
Jede Einheit wird nach industriellen Prozessen generalüberholt, die die internen Komponenten auf ursprüngliche Leistungsdaten wiederherstellen und so eine verbesserte Verbrennungseffizienz, eine erhöhte Leistung, einen reduzierten Kraftstoffverbrauch und geringere Partikelemissionen unterstützen. Die robuste Konstruktion ist für den schweren Dauerbetrieb validiert und liefert verbesserte Zuverlässigkeit, schnellere Motorreaktion und eine längere Lebensdauer für anspruchsvolle Anwendungen wie Stromerzeugung, Schiffsantrieb, Bergbau-Muldenkipper, Öl- und Gasbetriebe und schwere Baumaschinen.
Vor der Installation sollte die Einspritzdüsenbohrung gründlich gereinigt, die Dichtkomponenten ersetzt und der Zustand des Einspritzdüsensitzes gemäß den Serviceverfahren überprüft werden. Eine Leckprüfung nach der Installation ist erforderlich. Für langfristige Zuverlässigkeit sollten Betreiber sauberen Dieselkraftstoff verwenden, Kraftstofffilter nach den geplanten Intervallen wechseln, Abgasrauchwerte überwachen, periodische Einspritzdüsentests durchführen, Wasserverunreinigungen vermeiden und den richtigen Kraftstoffdruck aufrechterhalten, um häufige Probleme wie Zylinderungleichgewicht, Motorklopfen, übermäßigen Abgasrauch, Kraftstoffleckagen, reduzierte Leistung, erhöhten Kraftstoffverbrauch, Startschwierigkeiten und instabilen Leerlauf zu vermeiden.
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Kontaktdaten:
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