Original 295050-1810 Einspritzventil T413878 für C4.4 Motor Ersatzteil Baggerzubehör 320GC 315F neuer Einspritzkopf Original neuer Einspritzkopf
| Modellnummer: | 295050-1810 |
| Mindestbestellmenge: | 1 Stück |
| Preis: | $110-$181 |
| Verpackungsdetails: | Originalverpackung |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Original 295050-1810 Einspritzventil
,C4.4 Motor Ersatz-Einspritzkopf
,320GC Bagger Einspritzkopf Zubehör
Original 295050-1810 Einspritzventil T413878 für C4.4 Motor Ersatzteile Bagger Zubehör 320GC 315F neuer Einspritzkopf original neuer Einspritzkopf
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Kraftstoffart |
Diesel |
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Zustand |
OEM-Ersatz |
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Anwendbarer Motor |
C4.4 – Diesel Industrie; C4.4 ACERT – Diesel mit geringen Emissionen; 1204E – Diesel Industrie |
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Einspritzkopftyp |
Common-Rail-Diesel-Einspritzkopf (elektronische Steuerung) |
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Qualitätsstandard |
OEM-Fertigungsqualität |
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Verpackung |
Standard-Exportverpackung |
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Kraftstoffsystem |
Common Rail Hochdruck |
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OE-Nummer |
295050-1810 |
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Marke |
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Kreuznummer / Universalnummer |
295050-1810, 295050-1811, 2950500411, 418-3229, 4183229, 392-1368, 3921368, 20R-2479, 20R2479, T413878, T-413878, 1204E |
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Fahrzeug-/Geräteanwendung |
Baumaschinen — Bagger, Lader, Baggerlader; Industriemotoren — Industrielle Stromaggregate; Stromerzeugungsaggregate — Dieselaggregate; Landmaschinen — Traktoren, Mähdrescher; Bergbaumaschinen — Schwere Bergbaumotoren; Materialtransport — Gabelstapler, Krane; Pumpen & Kompressoren — Dieselpumpensysteme |
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Anwendungstyp |
Motoreinbau — Direkter Ersatz für C4.4 / C4.4 ACERT / 1204E Dieselmotoren |
Der C4.4 Kraftstoffeinspritzkopf 295050-1810 ist als direkter OEM-Ersatz für C4.4, C4.4 ACERT und 1204E Dieselmotoren konzipiert. Dieser Common-Rail-Einspritzkopf wurde entwickelt, um die Spezifikationen der Originalausrüstung zu erfüllen, und liefert präzise Kraftstoffdosierung, stabilen Einspritzdruck und genaue elektronische Steuerung für eine gleichbleibende Motorleistung. Er ist vollständig kompatibel mit autorisierten Kreuzreferenznummern, einschließlich 295050-1811, 2950500411, 418-3229, 392-1368, 20R-2479 und T413878, und gewährleistet eine nahtlose Integration in eine breite Palette von -betriebenen Geräten.
Gebaut mit einer Präzisionsdüse für verbesserte Kraftstoffzerstäubung und einem Common-Rail-Hochdruckdesign sorgt der Einspritzkopf 295050-1810 für eine stabile Einspritzleistung unter anspruchsvollen industriellen Betriebsbedingungen. Die elektronische Steuerung ermöglicht eine genaue Einspritzzeit und Kraftstoffmenge, während korrosionsbeständige Materialien die Lebensdauer in rauen Umgebungen verlängern. Das Design mit geringer Leckage verbessert die Kraftstoffeffizienz, und die OEM-Fertigungsqualität garantiert hohe Zuverlässigkeit für den Langzeitbetrieb in Bau-, Landwirtschafts-, Bergbau- und Stromerzeugungsanwendungen.
Die Installation erfolgt als direkter Ersatz gemäß dem Servicehandbuch. Techniker sollten vor der Installation die Kraftstoffleitung und den Einspritzkopf-Sitz überprüfen, die angegebenen Drehmomentwerte anwenden und nach der Montage eine Dichtheitsprüfung sowie eine Überprüfung des Common-Rail-Drucks durchführen. Eine ECU-Kalibrierung wird empfohlen, um eine optimale Motorleistung zu gewährleisten. Dieser Einspritzkopf 295050-1810 ist geeignet für Bagger, Lader, Baggerlader, industrielle Stromaggregate, Dieselaggregate, Traktoren, Mähdrescher, schwere Bergbaumotoren, Gabelstapler, Krane sowie Dieselpumpen- und Kompressorsysteme, die mit Motoren der C4.4-Serie ausgestattet sind.
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Kontaktinformationen:
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