Original 328-2585 Einspritzdüse 3282585 268-1835 263-8218 557-7627 235-2888 295-1411 für Bagger C7 C9 325D neue Einspritzdüse original neue Einspritzdüse

Die Einspritzdüse 328-2585 wurde als direkter Ersatz für die C7-Familie entwickelt und liefert präzise Kraftstoffdosierung, stabile Einspritzreaktion und konsistente Zerstäubung unter anspruchsvollen Last- und Drehzahlbedingungen. Ihre robuste Konstruktion ist für den Einsatz in Dieselumgebungen mit hohen Temperaturen, hohem Druck und starken Vibrationen ausgelegt und unterstützt eine wiederhergestellte Leistung, einen ruhigeren Leerlauf, eine verbesserte Startleistung und einen geringeren Kraftstoffverbrauch bei Geräten wie den Maschinen 324D, 325D, 326D, 329D, 950H, 962H, 120K, 140K, 160K, 525C, 535C und 545C. Die Einspritzdüse erweitert auch die Serviceabdeckung auf C7.2 und ausgewählte C9-Anwendungen sowie auf Industriemotoren C7, Erdölmotoren C7 und maschinenmontierte C7-Motoren, wenn dies durch die Motornummer bestätigt wird.

Die Baugruppe trägt die autorisierten OE-Referenzen 328-2585, CA3282585, 20R-8066 und CA20R8066, mit zusätzlicher Kreuzkompatibilität für die Suchnummern 3282585, 20R8066 und CA20R8066. Dies ermöglicht es Serviceteams, Aufarbeitern und Flottenbetreibern, die ursprüngliche Teilekonfiguration abzugleichen und den Austausch gemäß den Standardverfahren abzuschließen. Jede Einspritzdüse wird vor dem Versand auf Leckagen, Sprühqualität, Ansprechverhalten und Kraftstoffförderkonsistenz geprüft, um eine zuverlässige Leistung für Werkstätten, Großhändler und Lagerprogramme für mehrere Maschinen zu gewährleisten, die auf globalen Exportmärkten tätig sind.

Für langfristige Zuverlässigkeit sollte die Einspritzdüse mit sauberem Dieselkraftstoff gemäß den Herstellerspezifikationen, regelmäßig ausgetauschten Kraftstofffiltern, entleerten Wasserabscheidern und einer ordnungsgemäßen Luftfiltration kombiniert werden. Diagnosescans, Zylinderbalance-Tests, Kabelbaumprüfungen und Dichtheitsprüfungen werden empfohlen, wenn Symptome wie Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, schwarzer Rauch, Leistungsverlust, hoher Kraftstoffverbrauch, Motoraussetzer oder ungleichmäßige Abgastemperatur auftreten. Der Austausch des gesamten Satzes wird empfohlen, wenn mehrere Einspritzdüsen alt sind oder das Ungleichgewicht der Kraftstoffförderung schwerwiegend ist, um eine ausgeglichene Verbrennung und eine stabile Motorleistung über den gesamten unterstützten Gerätebereich aufrechtzuerhalten.