original 387-9439 Diesel Pump Injector Sprayer 20R8968 387-9433 293-4072 3282572 für C9 Motor neuer Injektor original neuer Injektor

Speziell für den C9 und C9 ACERT 8,8L Reihen-6-Zylinder Turboaufgeladenen und nachgekühlten Industrie-Dieselmotor entwickelt, liefert diese HEUI-Kraftstoffeinspritzdüse präzise Kraftstoffdosierung, feine Zerstäubung und gesteuerte Einspritzzeit innerhalb des elektronisch gesteuerten HEUI-Familien-Kraftstoffsystems. Als direkter Ersatz für OE 387-9439 und Kreuzreferenzen 20R-8061, 387-9432, 10R-7223, 328-2576, 293-4073, 254-4340 und 20R-8065 stellt die Einspritzdüse eine ausgewogene Kraftstoffzufuhr zwischen den Zylindern wieder her, behält das korrekte Sprühmuster bei und hilft, die Verbrennungsstabilität bei Schwerlastgeräten wiederherzustellen.

Das Gerät ist für C9-betriebene Bagger (330D, 330D L, 336D, 336D L), Planierraupen, Kettenfahrzeuge (D6R, D7R), Lader, Motorgrader (140M, 160M), Radplanierraupen (814F Serie 2), Bodenverdichter (815F Serie 2), Deponieverdichter (816F Serie 2), 973D, Stromaggregate, Schiffsnebenmotoren und Industrie-Stromaggregate konzipiert. Jeder Motor verwendet typischerweise sechs Einspritzdüsen, und die Komponente wird als ein ersatzbereiter Injektor GP für Anwendungen in Bau, Bergbau, Stromerzeugung, Marine, Landwirtschaft und Industriemaschinen geliefert.

Bestätigen Sie vor der Installation die alte Einspritzdüsen-Nummer, die Motornummer und die Motorkonfigurationsnummer, reinigen Sie dann die Einspritzdüsenbohrung, die Kraftstoffleitung, den Ölkanal und die Dichtfläche und ersetzen Sie gegebenenfalls Dichtungen und Unterlegscheiben. Befolgen Sie das offizielle Servicehandbuch für Drehmomentwerte, Installationsreihenfolge und jegliche Trim-Code-Programmierung, dann entlüften Sie das Kraftstoffsystem und prüfen Sie auf Lecks, ungewöhnlichen Rauch, unrunden Leerlauf, Fehlzündungen, Fehlercodes und Zylinderungleichgewichte.