Bosch Original Dieselbrennstoffspritzer für Bagger und Lastwagen, 0414701027, DC12 DC13 DC16 Motor, Querverweis 1942702, Ersatz für OEM 1440579, 1487472 Originalneuer Spritzer
| Markenbezeichnung: | BOSCH |
| Modellnummer: | 0414701027 |
| Mindestbestellmenge: | 1 Stück |
| Preis: | $400-$500 |
| Verpackungsdetails: | Originalverpackung |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Bosch Dieselbrennstoffspritzer
,Injektor für Baggerfahrzeuge 0414701027
,DC12 DC13 DC16-Motoreninspritzer
Bosch Original Diesel Einspritzdüse für Bagger und LKW, 0414701027, DC12 DC13 DC16 Motor, Referenznummer 1942702, Ersatz für OEM 1440579, 1487472 Original neue Düse
Kraftstoffart | Diesel |
Zustand | Brandneu |
Anwendbarer Motor | Scania DC11 Serie (DC11.03, DC11.04, DC11.08, DC11.09), Scania DC12 Serie (DC12.02), Scania DC16 Serie (DC16.01, DC16.02) |
Einspritzdüsentyp | Elektronische Einheiten-Einspritzdüse (EUI) / PDE Einheiten-Einspritzdüse |
Qualitätsstandard | OEM Original |
Verpackung | Nicht spezifiziert |
Kraftstoffsystem | Bosch PDE / UIS |
OE-Nummer | 0414701027 (alternativ formatierte Version: 0 414 701 027) |
Marke | BOSCH |
Kreuznummer / Universalnummer | 0414701082 (0 414 701 082), 0414701019 (0 414 701 019), 0986441115 (0 986 441 115), 0986441015 (0 986 441 015), 1440579, 0574393 |
Fahrzeug / Ausrüstungsanwendung | Fahrzeuganwendungen: Scania 114 Serie, 124 Serie, 164 Serie, G Serie, P Serie, R Serie, T Serie LKW; Ausrüstungsanwendungen: Langstreckentransport, Frachtlogistik, Bergbau, Bauprojekte, landwirtschaftliche Produktion, industrielle Stromerzeugung, maritime Hilfsstromsysteme |
Anwendungstyp | Schwere Dieselmotorenanwendungen |
Als echtes OEM-konformes Bauteil aus Boschs weltweit anerkanntem Benchmark-Portfolio für Diesel-Einspritzsysteme ist die elektronische Einheiten-Einspritzdüse 0414701027 speziell für Scania-Schwerdieselmotoren mit PDE/EUI-Technologie konzipiert. Sie passt für alle aufgeführten DC11, DC12 und DC16 Motorvarianten und unterstützt die Scania-Nutzfahrzeugserien 114, 124, 164, G, P, R und T. Ihr robustes Design macht sie für Hochlastanwendungen geeignet, die Langstreckentransport, Logistik, Bergbau, Bauwesen, Landwirtschaft, industrielle Stromerzeugung und maritime Hilfsstromversorgung umfassen, und liefert konsistente Leistung für B2B-Betreiber in allen Sektoren.
Integriert in das Bosch PDE/UIS-Kraftstoffsystem, arbeitet die Einspritzdüse über einen kalibrierten Fünf-Schritt-Prozess: mechanisch angetriebene Kolben drücken den einströmenden Kraftstoff unter Druck, ECU-gesteuerte Magnetventile regeln die Einspritzzeit und -dauer, die Düsennadel hebt sich, sobald der Einspritzdruck die kalibrierte Federkraft überschreitet, und präzisionsgefertigte Düsenlöcher zerstäuben den Kraftstoff für eine effiziente Verbrennung. Dieses Design liefert messbare Vorteile, darunter verbesserte Leistung, geringerer Kraftstoffverbrauch, reduzierte Rauch- und Partikelemissionen, stabile Motorleistung und zuverlässiger Betrieb unter anhaltend hoher Last.
Hergestellt nach strengen Bosch OEM-Qualitätsstandards, unterstützt diese brandneue Einspritzdüse eine verlängerte Lebensdauer bei richtiger Installation und regelmäßiger Wartung. Die Installation erfordert eine gründliche Reinigung des Einspritzdüsenbohrlochs, den Austausch von Dichtkomponenten, die Einhaltung der OEM-Drehmomentspezifikationen, die Inspektion des elektrischen Steckers und die Prüfung auf Leckagen und den Motorbetrieb nach der Installation. Für langfristige Zuverlässigkeit verwenden Sie Kraftstofffilter in OEM-Qualität, vermeiden Sie mit Wasser kontaminierten Kraftstoff, halten Sie die Kraftstoffreinheit aufrecht, führen Sie regelmäßige Einspritzdüsenprüfungen durch und ersetzen Sie verschlissene Kraftstoffsystemkomponenten umgehend.
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