πρωτότυπο 295050-2400 Common Rail Fuel Injector 433-6862 4336862 για κινητήρα C7.1 312E 314E 25D 535D Diesel High Pressure Injector Αντικατάσταση για OEM πρωτότυπο νέο ένετο

Σχεδιασμένο για απαιτητικές κινητήρες ντίζελ, αυτός ο ενδοσιδηροδρομικός ενδοσιδηροδρομικός ενδοσιδηροδρομικός ενδοσιδηροδρομικός ενδοσιδηροδρομικός ενδοσιδηροδρομικός ενδοσιδηροδρομικός (OE 295050-2400,433-6862) παρέχει ακριβή ατομικοποίηση και συνεπή μέτρηση καυσίμου σε ολόκληρο το εύρος λειτουργίας του κινητήραΣχεδιασμένο ως άμεση αντικατάσταση OEM για βιομηχανικούς κινητήρες ντίζελ C4.4 και C7.1,το σύνολο υποστηρίζει τους κύκλους έγχυσης υψηλής πίεσης που απαιτούνται από τα σύγχρονα ηλεκτρονικά ελεγχόμενα συστήματα καυσίμου που χρησιμοποιούνται σε βαρέους εξοπλισμούς, γεννήτριες, γεωργικά μηχανήματα και θαλάσσιες βοηθητικές μονάδες ισχύος.

Κάθε ένεση διαθέτει ακρίβεια-επεξεργασμένα ακροφύσια, ένα σώμα αντοχής υψηλής πίεσης και ένα σταθερό ηλεκτροσόκ που εξασφαλίζει επαναλαμβανόμενο χρόνο απόκρισης σε συνεχή εργασία.Η ανθεκτική στη διάβρωση και την φθορά εσωτερική κατασκευή παρατείνει τη διάρκεια ζωής σε σκληρά περιβάλλοντα λειτουργίαςΗ μονάδα είναι πλήρως συμβατή με τις πλατφόρμες C4.4 ACERT και C7.1 Industrial Series,Εφοδιασμός με ηλεκτρική ενέργεια, 307Ε2), φορτωτές βαλβίδων (416F2), συσκευές παραγωγής ενέργειας και συγκροτήματα βιομηχανικών κινητήρων.

Για να μεγιστοποιήσουν τη διάρκεια ζωής του εγχέτη, οι χειριστές θα πρέπει να αντικαθιστούν τα φίλτρα καυσίμου σε συνιστώμενα χρονικά διαστήματα, να χρησιμοποιούν μόνο υψηλής ποιότητας καύσιμο ντίζελ και να διατηρούν καθαρή δεξαμενή καυσίμου χωρίς ρύπους.Η συνήθης διάγνωση ECU βοηθά στην αναγνώριση της απόκλισης απόδοσης πριν από την εμφάνιση βλάβηςΟι συνηθισμένοι δείκτες αντιμετώπισης προβλημάτων περιλαμβάνουν κωδικούς σφάλματος DTC, αλλαγές στο χρώμα του καπνού καυσαερίων και μη φυσιολογικό θόρυβο του κινητήρα.οικονομικά αποδοτική λύση για τη συντήρηση του στόλου, ανακατασκευές εργοστασίου και επισκευές βιομηχανικών κινητήρων.