Ακροφύσιο μπεκ ψεκασμού Common Rail 1OR-7231 για κινητήρες ντίζελ C15 C18 Εκσκαφέας Αντικατάσταση για OEM 276-8307 10R-7231 Μονάδα ψεκασμού υψηλής απόδοσης γνήσιο νέο μπεκ ψεκασμού

Σχεδιασμένο για απαιτητικές βαριές εργασίες, το μπεκ ψεκασμού ντίζελ Common Rail 1OR-7231 προσφέρει ακριβή ατομοποίηση καυσίμου και αξιόπιστη απόδοση για κινητήρες πλατφόρμας C18. Αυτή η μονάδα ψεκασμού ισοδύναμη με OEM έχει σχεδιαστεί ως άμεση αντικατάσταση για τις αρχικές μονάδες, υποστηρίζοντας ευθύγραμμους 6κύλινδρους, πετρελαιοκινητήρες 18,1 λίτρων που χρησιμοποιούνται σε τομείς εξόρυξης, κατασκευών, θαλάσσιων μεταφορών και παραγωγής ενέργειας. Διασταυρώνεται με βασικούς αριθμούς εξαρτημάτων 10R-7224, 10R-7222, 387-9433 και 328-2576, διασφαλίζοντας ευρεία συμβατότητα με διαμορφώσεις κινητήρων C18, C18 ACERT, C18 Marine, C18 Generator και C18 Industrial.

Κατασκευασμένο με κράμα χάλυβα υψηλής αντοχής και σκληρυμένα εσωτερικά εξαρτήματα, αυτό το μπεκ ψεκασμού διαθέτει ακριβώς κατεργασμένο ακροφύσιο, δυνατότητα υψηλής πίεσης και βαθμονόμηση OEM για βέλτιστη απόδοση καύσης. Κάθε μονάδα υποβάλλεται σε δοκιμές σε πάγκο πολλαπλών σταδίων και αυστηρό βιομηχανικό ποιοτικό έλεγχο για να εγγυηθεί απόδοση χαμηλής διαρροής και σταθερά μοτίβα ψεκασμού. Τυπικές εφαρμογές περιλαμβάνουν εκσκαφείς 374D, 385C και 390D, φορτωτές τροχοφόρους 992K και 994F, φορτηγά εξόρυξης 777F, 773F και 775F, γεννήτριες C18 και μονάδες θαλάσσιας πρόωσης. Το μπεκ ψεκασμού αντιμετωπίζει αποτελεσματικά κοινά προβλήματα συστήματος καυσίμου όπως δύσκολη εκκίνηση, μαύρος ή λευκός καπνός, απώλεια ισχύος, τραχύ ρελαντί, αστοχία ανάφλεξης, υψηλή κατανάλωση καυσίμου και υπερβολικές εκπομπές.

Συνιστώμενα διαστήματα συντήρησης περιλαμβάνουν αντικατάσταση φίλτρου καυσίμου κάθε 250-500 ώρες, επιθεώρηση συστήματος καυσίμου κάθε 500 ώρες, ελέγχους πίεσης καυσίμου κάθε 1000 ώρες, δοκιμή μπεκ ψεκασμού κάθε 2000 ώρες και πλήρη επιθεώρηση μπεκ ψεκασμού κάθε 4000-6000 ώρες. Υποστηρίζεται από εγγύηση 12 μηνών.