Αρχικός 370-7286 Ψεκαστήρας Καυσίμου Common Rail Diesel T409981 3454124 για C4.4 Εκσκαφέας 316EL 318EL Αντικατάσταση για OEM γνήσιος νέος ψεκαστήρας

Σχεδιασμένος ειδικά για την πλατφόρμα κινητήρα C4.4, ο ψεκαστήρας 370-7286 παρέχει παροχή καυσίμου εργοστασιακού επιπέδου σε κάθε παραλλαγή C4.4, συμπεριλαμβανομένων των διαμορφώσεων C4.4 ACERT, C4.4 Tier III, C4.4 Tier IV, γεννήτριας, βιομηχανικών και κατασκευαστικών. Ο σχεδιασμός common rail υψηλής πίεσης εξασφαλίζει ακριβή μέτρηση καυσίμου και ανώτερη ατομοποίηση σε κάθε γεγονός έγχυσης, υποστηρίζοντας σταθερή καύση, βελτιωμένη οικονομία καυσίμου και χαμηλή εκπομπή ρύπων σύμφωνα με τις απαιτήσεις λειτουργίας Tier 3 και Tier 4. Κατασκευασμένος σύμφωνα με τα πρότυπα προδιαγραφών OEM, το σώμα του ψεκαστήρα είναι κατασκευασμένο από σκληρυμένο χάλυβα κράματος, το ακροφύσιο από χάλυβα εργαλείων ακριβείας και η βαλβίδα από θερμικά επεξεργασμένο χάλυβα, με σφραγίδες φθορανθράκων και εσωτερικά από χάλυβα ελατηρίου βιομηχανικού τύπου για μακροχρόνια ανθεκτικότητα.

Αυτός ο ψεκαστήρας 370-7286 είναι πλήρως εναλλάξιμος με τους αριθμούς εξαρτημάτων 326-4700, 320-0680, 295-1411, 321-3600, 2645A751, 2645A747, 2645A746 και 2645A734, επιτρέποντας άμεση εφαρμογή στις πλατφόρμες εξοπλισμού 305E2, 306E2, 307E2 και 308E2 χωρίς τροποποίηση. Το εξάρτημα ενσωματώνεται απρόσκοπτα με εκσκαφείς, τροχοφόρους φορτωτές, τηλεσκοπικούς φορτωτές, γεννήτριες, φορτωτές εκσκαφείς, συμπαγείς φορτωτές, εξοπλισμό οδοποιίας, μηχανήματα εξόρυξης, αγροτικές μονάδες παραγωγής ενέργειας και βιομηχανικά θαλάσσια βοηθητικά πακέτα. Η ανθεκτική στη διάβρωση κατασκευή του και τα σταθερά χαρακτηριστικά απόδοσής του το καθιστούν ένα αξιόπιστο ανταλλακτικό σέρβις για ολόκληρη την οικογένεια προϊόντων C4.4 που λειτουργεί στους τομείς των κατασκευών, της εξόρυξης, της παραγωγής ενέργειας, της γεωργίας και της ναυτιλίας.

Η σωστή εγκατάσταση απαιτεί επαλήθευση του αριθμού σειράς του κινητήρα και της κατάστασης της οπής του ψεκαστήρα πριν από την τοποθέτηση μιας νέας ροδέλας στεγανοποίησης και των δακτυλίων Ο, την εφαρμογή της καθορισμένης ροπής στον ψεκαστήρα, την επανασύνδεση της γραμμής καυσίμου και την εκτέλεση της διαδικασίας εξαέρωσης του καυσίμου. Η τακτική επιθεώρηση της διαρροής καυσίμου, της εκπομπής καπνού, των δονήσεων, της πίεσης της ράμπας και του προτύπου ψεκασμού βοηθά στη διατήρηση της βέλτιστης απόδοσης καύσης καθ' όλη τη διάρκεια ζωής του κινητήρα C4.4.