Αρχικός ψεκαστήρας καυσίμου ντίζελ 20R-8068 557-7637 10R-7221 20R-8968 236-0957 για εκσκαφέα C9, νέος ψεκαστήρας, γνήσιος νέος ψεκαστήρας

Ο ψεκαστήρας καυσίμου C9 με αριθμό εξαρτήματος 20R-8068 έχει σχεδιαστεί ως εξάρτημα άμεσης αντικατάστασης, ειδικά βαθμονομημένο για την πλατφόρμα κινητήρα ντίζελ C9. Κατασκευασμένος σύμφωνα με τα πρότυπα απόδοσης OEM, αυτός ο ψεκαστήρας ενσωματώνει τεχνολογία ακριβείας ακροφυσίου και συμβατότητα με συστήματα καυσίμου υψηλής πίεσης για να παρέχει σταθερή ατομοποίηση καυσίμου και ακριβή μέτρηση καυσίμου σε όλες τις παραλλαγές C9, συμπεριλαμβανομένων των διαμορφώσεων C9 ACERT, C9 Industrial, C9 Marine και C9 Generator Set. Τα ανθεκτικά στη διάβρωση υλικά και η βαριά κατασκευή εξασφαλίζουν μεγάλη διάρκεια ζωής και σταθερή απόδοση του κινητήρα ακόμη και υπό τις απαιτητικές συνθήκες λειτουργίας που συναντώνται σε εφαρμογές κατασκευών, εξόρυξης και παραγωγής ενέργειας.

Αυτό το γνήσιο συγκρότημα ψεκαστήρα είναι πλήρως συμβατό με μια ευρεία γκάμα βαρέων μηχανημάτων που τροφοδοτούνται από τον κινητήρα C9, όπως οι εκσκαφείς 330D και 336D, οι τροχοφόροι φορτωτές 966H και 972H, ο γκρέιντερ 140M και ο συμπιεστής CS563E, καθώς και φορτηγά εξόρυξης, εξοπλισμός γεώτρησης, ναυτικά σκάφη και βιομηχανικά πακέτα ισχύος. Οι εξουσιοδοτημένοι αριθμοί διασταύρωσης 328-2574 και 10R-7225 επιτρέπουν την απλή αναγνώριση και αντικατάσταση, διασφαλίζοντας απρόσκοπτη ενσωμάτωση με το υπάρχον σύστημα παροχής καυσίμου χωρίς τροποποίηση. Η βελτιωμένη απόδοση καύσης συμβάλλει στη βελτιωμένη οικονομία καυσίμου, τη μειωμένη μαύρη καπνα και τις χαμηλότερες εκπομπές καυσαερίων, υποστηρίζοντας τόσο τη συμμόρφωση με το περιβάλλον όσο και τη μείωση του λειτουργικού κόστους.

Η σωστή εγκατάσταση του ψεκαστήρα 20R-8068 απαιτεί την αποσύνδεση της τροφοδοσίας της μπαταρίας, την απελευθέρωση της πίεσης του συστήματος καυσίμου, την αφαίρεση του καλύμματος του ψεκαστήρα, την εξαγωγή του παλιού ψεκαστήρα, την επιθεώρηση της οπής του ψεκαστήρα, την αντικατάσταση των στεγανών και των ροδελών, την εγκατάσταση του νέου ψεκαστήρα, την εφαρμογή της καθορισμένης ροπής και τη διενέργεια ελέγχου διαρροής καυσίμου πριν από την επαλήθευση της λειτουργίας του κινητήρα. Η τακτική συντήρηση με χρήση ντίζελ υψηλής ποιότητας, η τακτική αντικατάσταση φίλτρων, η πρόληψη μόλυνσης από νερό, η τήρηση των διαστημάτων συντήρησης OEM και ο περιοδικός έλεγχος απόδοσης των ψεκαστήρων θα μεγιστοποιήσουν τη μακροζωία των ψεκαστήρων και θα διατηρήσουν την αξιόπιστη απόδοση ισχύος που αναμένεται από τον εξοπλισμό που τροφοδοτείται από C9.