Γνήσιος 3126B 3126E Ψεκαστήρας Καυσίμου Κινητήρα 173-4059 10R0781 Ψεκαστήρας Common Rail Diesel για 3412E 3412 T Φορτηγό, Αντικατάσταση για OEM 10R-1257, 156-3895 γνήσιος νέος ψεκαστήρας

Για διαχειριστές στόλου, ανακατασκευαστές και διανομείς ανταλλακτικών που εξυπηρετούν μεσαίου εύρους κινητήρες diesel της erpillar, ο ψεκαστήρας καυσίμου 173-4059 προσφέρει μια αξιόπιστη λύση αντικατάστασης τύπου γνήσιου. Σχεδιασμένος για κινητήρες diesel 3126, 3126B και 3126E 7.2L inline εξακύλινδρους, αυτός ο ψεκαστήρας τύπου HEUI εκτελεί ακριβή μέτρηση και ατομοποίηση καυσίμου, με τον χρονισμό και τη διάρκεια ψεκασμού να διαχειρίζονται από το σύστημα ελέγχου του κινητήρα. Εφαρμόζεται ευρέως σε μεσαίου τύπου φορτηγά, λεωφορεία, τροχόσπιτα και αυτοκινούμενα, μηχανήματα κατασκευών, ναυτικές προωθήσεις, γεννήτριες, γεωργικό εξοπλισμό και εξοπλισμό υποστήριξης εξόρυξης.

Αυτός ο ψεκαστήρας διασταυρώνεται με μια εκτενή βάση δεδομένων αριθμών OE, ανακατασκευασμένων και εναλλακτικών, συμπεριλαμβανομένων των 1734059, 0R9349, EX639349, 1260499, 1317150, 1739267, 1739268, 1961401, 2225967, 1643355, 10R8999, 10R9238 και 2184109, απλοποιώντας την προμήθεια για αγοραστές που εργάζονται με παλιούς αριθμούς ανταλλακτικών ή λίστες ανακατασκευασμένων. Ανάλογα με τη ζήτηση του πελάτη, μπορεί να παραδοθεί ως μεμονωμένος ψεκαστήρας ή ως πλήρες σετ έξι τεμαχίων για κινητήρα, καθιστώντας τον κατάλληλο για επισκευή κινητήρα, ανακατασκευή, συντήρηση συστήματος καυσίμου και προγράμματα τακτικής αντικατάστασης ψεκαστήρα.

Κατασκευασμένος για απαιτητικές συνθήκες λειτουργίας, ο 173-4059 υποστηρίζει αξιόπιστη ατομοποίηση καυσίμου, ακριβή έλεγχο ψεκασμού, αποδοτική καύση, μειωμένο καπνό, σταθερή λειτουργία ρελαντί και μεγάλη διάρκεια ζωής. Για να διασφαλιστεί η σωστή εφαρμογή, οι αγοραστές θα πρέπει πάντα να επιβεβαιώνουν τον αριθμό ανταλλακτικού στον παλιό ψεκαστήρα, μαζί με τον αριθμό σειράς του κινητήρα, τον αριθμό διάταξης και την εφαρμογή, πριν από την παραγγελία. Συνιστάται επαγγελματική εγκατάσταση και καθαρισμός του συστήματος καυσίμου για την προστασία των εξαρτημάτων ψεκασμού και τη διατήρηση της απόδοσης του κινητήρα.