original 10R-1268 कॉमन रेल फ्यूल इंजेक्टर C10 C12 3176 3196 डीजल इंजन एक्सकेवेटर व्हील लोडर ट्रक इंजेक्टर रिप्लेसमेंट OEM 2037685 ओरिजिनल न्यू इंजेक्टर के लिए

एक प्रिसिजन-क्रिटिकल फ्यूल सिस्टम कंपोनेंट के रूप में इंजीनियर किया गया, यह डीजल फ्यूल इंजेक्टर (OE 10R-1268) C10, C12, C12 ACERT, 3176B, इंडस्ट्रियल C12, और मरीन C12 इंजनों के लिए फैक्ट्री-लेवल परफॉर्मेंस प्रदान करता है। हीट-ट्रीटेड अलॉय स्टील से बना मल्टी-होल प्रिसिजन नोजल के साथ, इलेक्ट्रॉनिक यूनिट इंजेक्टर को OEM स्पेसिफिकेशन्स के अनुसार कैलिब्रेट किया गया है और यह ग्लोबल रीमैन और आफ्टरमार्केट प्रोग्राम में आसान सोर्सिंग के लिए 236-4086, 203-7685, 170-5252, 20R-0056, 350-7555, और CA10R1268 को क्रॉस-रेफरेंस करता है।

हाई-प्रिसिजन फ्यूल मेटरिंग हर कम्बशन साइकिल के लिए सटीक डिलीवरी सुनिश्चित करता है, इंजन आउटपुट को स्थिर करता है, ईंधन की खपत कम करता है, और थ्रॉटल रिस्पांस में सुधार करता है। हाई-प्रेशर एटमाइजेशन महीन ईंधन की बूंदें पैदा करता है जो हॉर्सपावर बढ़ाती हैं, काला धुआं कम करती हैं, और उत्सर्जन घटाती हैं। हार्डन्ड अलॉय कंस्ट्रक्शन लगातार हेवी-ड्यूटी लोड के तहत विस्तारित सेवा जीवन के लिए बेहतर घिसाव और जंग प्रतिरोध प्रदान करता है। एक डायरेक्ट OEM रिप्लेसमेंट के रूप में, इंजेक्टर बिना किसी संशोधन के इंस्टॉल हो जाता है, जिससे 320, 325, 345B, और 365B एक्सकेवेटर, 950, 966, और 980 लोडर, माइनिंग ट्रक, मरीन प्रोपल्शन यूनिट, और प्राइम या स्टैंडबाय जनरेटर सेट में फैक्ट्री परफॉर्मेंस बहाल हो जाती है।

अनुशंसित सर्विस इंटरवल में हर 250 घंटे में फ्यूल फिल्टर बदलना, हर 500 घंटे में इंजेक्टर का निरीक्षण करना, हर 1,000 घंटे में फ्यूल प्रेशर टेस्टिंग, और हर 2,000 घंटे में इंजेक्टर कैलिब्रेशन शामिल है। नए सील, निर्दिष्ट टॉर्क वैल्यू, और फ्यूल सिस्टम ब्लीडिंग के साथ सही इंस्टॉलेशन दीर्घकालिक विश्वसनीयता की सुरक्षा करता है, जिससे यह इंजेक्टर कंस्ट्रक्शन, माइनिंग, मरीन, ऑयल एंड गैस, और पावर जनरेशन फ्लीट के लिए एक भरोसेमंद समाधान बन जाता है।