Originale 320-0680 Iniettore Common Rail Carburante 10R-7672 2645A747 Iniettore Motore Diesel per C4.4 C6.6 320D 323D Parti di Macchine Escavatore nuovo originale iniettore

Progettato per prestazioni diesel pesanti, questo iniettore di carburante common rail 320-0680 è prodotto secondo gli standard di precisione OEM e funge da sostituto diretto per i riferimenti incrociati 10R-7672, 292-3780, 306-9380, 2645A747, 2645A734, 2645A718 e 2645A709. Progettato per adattarsi ai motori diesel C4.4, C6 e C6.6, questo iniettore è un componente fondamentale per l'erogazione del carburante in escavatori, pale gommate, gruppi elettrogeni e sistemi di alimentazione marini che operano in condizioni di carico impegnative.

L'iniettore è dotato di tecnologia con ugello multiforo che offre un'atomizzazione superiore, un dosaggio preciso del carburante e una migliore efficienza di combustione su tutta la gamma di giri. Ulteriori riferimenti incrociati includono 2645A747R, 282-0490, 382-0480, 295-9130, 775810, 747379 e 786458 per un'ampia intercambiabilità. La resistenza all'elevata pressione, i materiali resistenti alla corrosione e la rigorosa calibrazione di fabbrica garantiscono una lunga durata, prestazioni al minimo stabili, emissioni di scarico ridotte e un minor consumo di carburante. È compatibile con apparecchiature tra cui macchine 320D, 323D, M313D, M315D, M316D, M318D e M322D.

Per una durata di servizio ottimale, utilizzare carburante diesel ultra pulito, sostituire regolarmente i filtri del carburante, prevenire la contaminazione dell'acqua e monitorare la pressione del condotto del carburante. L'installazione richiede nuove rondelle di tenuta, linee di carburante pulite e il rispetto delle procedure del manuale di servizio, con la calibrazione del sistema di alimentazione eseguita quando richiesto. La diagnostica consigliata include il test del flusso di ritorno dell'iniettore, il test del bilanciamento del cilindro, il test della pressione del rail del carburante, la scansione elettronica dei codici di errore, il test al banco degli iniettori e l'analisi del modello di spruzzo per un'identificazione accurata dei guasti.