gruppo iniettore diesel originale 348-4090 per escavatore motore C13 E345C E349D iniettore carburante common rail 3484090 332-1419 20R-2437 parti per macchine da ingegneria iniettore nuovo originale
| Numero di modello: | 348-4090 |
| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | $299-$448 |
| Dettagli dell'imballaggio: | imballaggio originale |
| Condizioni di pagamento: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
iniettore diesel motore C13 originale
,Assemblea comune dell'iniettore di combustibile della ferrovia
,Iniezione di carburante per escavatore E345C
Iniezione di carburante diesel originale 348-4090 Assemblaggio di iniezione di carburante diesel per motore C13 Escavatore E345C E349D Iniettore di carburante Common Rail 3484090 332-1419 20R-2437 Macchine di ingegneria Parti iniettore originale nuovo
Tipo di combustibile | Diesel |
Condizione | Sostituzione di nuovi / originali |
Motore applicabile | Motore industriale C13, generatore a noleggio C13 XQ350, pacchetto motore petrolifero CX31-P600-C13I |
Tipo di iniettore | Iniezione di combustibile diesel comune/elettronica (Iniezione GP-Combustibile) |
Standard di qualità | Corrispondenza del numero OE, grado industriale per lavori pesanti |
Imballaggio | Imballaggi industriali protettivi |
Sistema di combustibile | Sistema di iniezione di carburante per ferrovia comune ad alta pressione |
Numero OE | 348-4090 |
Marchio | . |
Numero incrociato / Numero universale | Per il calcolo delle emissioni di CO2 da combustibile fossile, si utilizza il calcolo delle emissioni di CO2 da combustibile fossile, il calcolo delle emissioni di CO2 da combustibile fossile, il calcolo delle emissioni di CO2 da combustibile fossile, il calcolo delle emissioni di CO2 da combustibile fossile, il calcolo delle emissioni di CO2 da combustibile fossile, il calcolo delle emissioni di CO2 da combustibile fossile, il calcolo delle emissioni di CO2 da combustibile fossile, il calcolo delle emissioni di CO2 da combustibile fossile, il calcolo delle emissioni di CO2 da combustibile fossile, il calcolo delle emissioni di CO2 da combustibile fossile, il calcolo delle emissioni di CO2 da combustibile fossile, il calcolo delle emissioni di CO2 da combustibile fossile e il calcolo delle emissioni di CO2 da combustibile fossile. |
Applicazione del veicolo/apparecchiatura | Motore industriale C13, gruppo generatore a noleggio C13 XQ350, pacchetto di motori a petrolio CX31-C13I, macchine da costruzione, escavatori (E345C, E349D soggetti a verifica del numero di serie),Motori pesanti per flotte, Sistemi di alimentazione stazionari |
Tipo di applicazione | Motori industriali, gruppi di generatori, pacchetti di treni elettrici a petrolio, costruzioni e attrezzature pesanti, progetti di ricostruzione dei motori |
Progettato per cicli di lavoro industriali impegnativi, l'iniezione di combustibile diesel 348-4090 C13 offre prestazioni di misurazione del combustibile a livello di fabbrica a piattaforme alimentate a C13 che operano in costruzione,generazione di energiaI dati del catalogo pubblico associano questo GP-Fuel iniettore (OE 348-4090 / 3484090) con il motore industriale C13, il generatore a noleggio C13 XQ350,e il pacchetto motopropulsore a petrolio CX31-P600-C13IL'unità è anche incrociata con 332-1419, 292-3666, 232-1198, 239-4908, 249-0705, 249-0713, 253-0608, 250-1309, 294-3002, 10R-7236, 10R-3262, 10R-1274, 10R-2977, 20R-8045, 20R-8046,20R-2437, 359-4080, e 359-4090 per un'ampia compatibilità globale delle fonti.
Le caratteristiche di ingegneria chiave includono la costruzione pesante, la consegna di carburante di precisione, l'atomizzazione a spruzzo fine, le superfici di sigillamento ingegneristiche,e geometria di sostituzione diretta che corrisponda al montaggio OE e alle interfacce elettricheLe opzioni di prova dei fornitori e la ricerca multi-numero rendono l'iniettore adatto alla distribuzione B2B, ai programmi di ricostruzione della flotta e all'inventario di officine.Ogni unità viene spedita in un imballaggio industriale protettivo per salvaguardare l'integrità dell'ugello e della valvola di controllo durante il trasporto e la conservazione a lungo termine.
Per massimizzare la durata di servizio, gli operatori dovrebbero utilizzare carburante diesel pulito, filtri di carburante di servizio e separatori d'acqua in modo regolare, mantenere la qualità dell'olio motore e diagnosticare i guasti come l'avvio difficile,inattivo grezzo, fumo nero o bianco, fallimento, bassa potenza o codici di guasto con scansione ECM, bilanciamento del cilindro, flusso di ritorno e verifica del banco di prova.Le applicazioni come le escavatrici E345C ed E349D devono essere confermate dal numero di serie del motore e dal numero dell'iniettore vecchio prima dell'acquisto.
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