Ugello iniettore gasolio originale 7W7031 per motori 3406 3406B 3408 3412 Ricambi 7W-7031 7W7032 7W7026 7W7037 Iniettori gasolio nuovo originale

Progettato come componente di erogazione carburante di precisione per piattaforme diesel per impieghi gravosi, l'ugello iniettore 7W7031 funge da sostituzione diretta equivalente OEM per applicazioni industriali e di costruzione esigenti. Prodotta in acciaio per utensili ad alta velocità con geometria dei fori dell'ugello strettamente controllata, questa punta dell'iniettore offre un'atomizzazione costante, prestazioni stabili ad alta pressione e una misurazione affidabile del carburante su lunghi intervalli di servizio. Il 7W7031 (noto anche come 7W-7031) è compatibile con le piattaforme motore 3304, 3306, 3406, 3408 e 3412, nonché con motori diesel industriali, gruppi elettrogeni e marini.

Le tipiche applicazioni delle attrezzature includono escavatori, pale gommate, bulldozer, camion minerari, motolivellatrici, gruppi elettrogeni, unità di potenza industriali e motori marini operanti in Nord America, Sud America, Europa, Medio Oriente, Africa, Sud-est asiatico e Australia. Le principali caratteristiche prestazionali includono produzione di qualità OEM, tecnologia di precisione dei fori dell'ugello, eccellente atomizzazione del carburante, costruzione resistente alla corrosione, lunga durata operativa e bassi requisiti di manutenzione. Ogni unità è coperta da una garanzia di 12 mesi e supportata da opzioni di imballaggio neutre, OEM o personalizzate per distributori e acquirenti di flotte.

Le pratiche di installazione consigliate includono la pulizia accurata del foro dell'iniettore, la sostituzione delle rondelle di tenuta, l'ispezione del corpo dell'iniettore, l'applicazione della coppia corretta, lo spurgo del sistema di alimentazione e la verifica delle perdite e dello spruzzo post-installazione. La diagnostica di routine dovrebbe monitorare il fumo di scarico: il fumo nero può indicare depositi di carbonio o fori dell'ugello usurati; il fumo bianco suggerisce una scarsa atomizzazione o perdite dall'iniettore; la perdita di potenza di solito indica ugelli bloccati o irregolarità della pressione del carburante.