Ricambi Originali Economici per Motori Escavatori 183-6797 Iniettore Carburante Adatto 3126 3126B C7 10R-1262 10R-0781 10R-1306 2298842 2295928 Iniettore Nuovo Originale

L'iniettore di carburante 183-6797 è progettato come sostituzione OEM a montaggio diretto per la famiglia di motori 3126, coprendo le configurazioni 3126, 3126B, 3126C e 3126E. Costruito attorno alla tecnologia dell'iniettore unitario HEUI azionato idraulicamente e controllato elettronicamente, questo iniettore fornisce una dosatura precisa del carburante e una nebulizzazione superiore attraverso una geometria dell'ugello a più fori. Ogni componente critico è lavorato con tolleranze a livello di micron, garantendo schemi di spruzzo costanti, pressione di iniezione stabile e prestazioni affidabili sotto le richieste di alto carico delle applicazioni di costruzione, minerarie, marine e di generazione di energia.

Costruito con materiali metallurgici avanzati con stabilità termica e resistenza all'usura migliorate, l'iniettore 183-6797 resiste a temperature operative estreme e ambienti corrosivi. I numeri di riferimento incrociato 10R-9000, 218-4109, 229-8842, 229-5928, 178-6342, 178-6343, 177-4752, 177-4753 e 171-9704 forniscono un'ampia intercambiabilità sulla piattaforma 3126, semplificando la manutenzione della flotta e l'approvvigionamento dei ricambi. Il design dell'iniettore supporta un miglioramento del consumo di carburante, una riduzione delle emissioni, una maggiore potenza, un migliore avviamento a freddo, minori livelli di fumo e un'efficienza di combustione migliorata.

Prima dell'installazione, i tecnici dovrebbero ispezionare il foro dell'iniettore, sostituire le rondelle di tenuta, pulire il sistema del rail del carburante e verificare la compatibilità del numero di serie del motore. Durante l'installazione, seguire le specifiche di coppia, lubrificare gli O-ring e mantenere un ambiente privo di contaminazione. Dopo l'installazione, spurgare il sistema di alimentazione, verificare la presenza di perdite, eseguire la verifica diagnostica dell'ECM ed effettuare un test di bilanciamento degli iniettori per garantire un funzionamento ottimale per tutta la vita utile dell'iniettore.